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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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鍛造部品の見積もりを取るとき、「なぜ会社ごとに価格が違うのか」「数量が増えると単価はどう変わるのか」と迷うことがあります。切削加工から鍛造への切り替えを考えている場合は、「本当にコストを見直せるのか」も気になるところです。 鍛造部品の単価は、金型、数量、材料、後加工の4つで大きく変わります。見積もりを見るときは、1個あたりの価格だけで判断しないことが大切です。量産時の工程や後加工まで含めて見ることで、鍛造コストを整理しやすくなります。 図面上は似た部品に見えても、公差、加工範囲、必要数量の違いで見積もりは変わります。この記事では、鍛造部品の見積もりで差が出やすい4つのポイントと、コ... |
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【製缶 ～金属材料の種類について～】 原田鉄工株式会社 HP：https://harada-tekkou.co.jp/ YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCDJjC4qln1AfRkIp6_rHvig Facebook：https://fb.com/haradatekkou.hiroshima Instagram：https://www.instagram.com/haradatekkou_hiroshima/ 「材料」 それに手を加えて何かを作り上げる、もととするものです。 製缶にとってのもととなる「材料」 金属材料に... |
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◆板金設計のポイント～用途に応じた素材・表面処理の選定について～ 製品設計を行う上でデザイン・機能性をキープしたまま、品質UP・コストダウンを抑える設計の進め方について共有させていただきます。 今回は特に「用途に応じた素材・表面処理の選定」について詳しく掘り下げていきたいと思います！ 加工者サイドから見たポイントとなりますので、参考程度にご活用ください。 以下を念頭に置きながら設計する事で、コスト・品質が向上します！！ まず板金部品の用途は大きく二つに分類されます。 ①外観品（機械カバー、建築物） ②構造品（ブラケット、架台） の二種類です。 １つ目の「外... |
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ものづくりの現場では、わずか数ミクロン単位の誤差が最終製品の品質やコストに大きく影響します。 工作機械や設備のレベル出し・調整は、その精度を左右する極めて重要な工程です。 しかし、従来の手動作業によるレベル出しは多大な時間と人手がかかり、熟練者でなければ正確な値を出しにくいという課題もありました。 そこで注目を集めているのが、デジタル水準器を中心とした高精度計測器の活用です。 開発型測定器メーカーであるAny Designの製品・技術を例に挙げながら、デジタル水準器がどのように省人化と高精度を両立し、ものづくり現場を劇的に変えていくのかをご紹介します。 【手動レベル出しの限界... |
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【航空機内装部品の同時5軸加工に求められる技術】 航空機内装部品には、複雑な曲面、連続する傾斜面、多数の隅Rなど、一般的な3軸マシニングセンタでは加工工程が増えやすい形状があります。工具が届きにくい部分を複数回の段取り替えで加工すると、面同士の位置関係に誤差が生じる可能性があり、加工時間や治具製作の負担も大きくなります。 有限会社エスアイティーでは、秋田県にかほ市を拠点に、3Dデータと3D-CAMを活用した航空機内装部品の同時5軸加工に対応しています。単品試作から100個程度の小ロットまで、形状、精度、材質、納期に応じた加工工程を検討します。 航空機内装部品のほか、自動車試作... |
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【五軸加工品と鏡面加工で車載関係の高精度部品を支える】 自動車業界では、電動化、軽量化、高機能化が進み、車載関係の部品に求められる精度はますます高まっています。内装部品、機構部品、センサー周辺部品、コネクタ部品などでは、わずかな寸法誤差や表面品質のばらつきが、組付性、耐久性、外観品質に影響します。そのため、単に形状を加工するだけでなく、量産時の安定性まで見据えたものづくりが重要です。 五軸加工品と鏡面加工は、こうした自動車業界の要求に応えるための有効な技術です。五軸加工は複雑な三次元形状を高精度に加工しやすく、鏡面加工は金型や部品表面の品質を高めます。金型技術を応用して高精度な部品... |
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SS400の素材を製品寸法に面削後、 治具を用いて穴加工・タップ加工を行っています。 製品は加工後にメッキ、ジンクロ処理を行っています。 メッキ処理は金属表面に薄い金属の層を施す加工方法で、製品の性能向上や寿命延長、さらには外観の向上を図るために広く利用されています。以下では、金属メッキがもたらす主なメリットについて詳しくご紹介します。 1. 防錆効果の向上 金属メッキの最も重要なメリットは、防錆効果の向上です。金属表面にメッキを施すことで、湿気や酸素といった外的要因から金属を守り、酸化を防ぐことができます。例えば、亜鉛メッキ（ガルバニックコーティング）は、金属の表面に亜鉛の... |
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モーターコア金型の加工において、平面研磨による高精度・高精密な仕上げ技術は、製品性能を左右する極めて重要な工程です。モーターコアは、電動モーターや発電機などの心臓部ともいえる部品であり、磁性体を積層した鉄心構造を形成するための金型は、寸法誤差・表面粗さ・平行度など、あらゆる要素において最高レベルの精度が求められます。特に、近年のEV（電気自動車）や精密モーター分野では、従来よりもさらに厳しい公差管理と表面品質が要求されており、高精度平面研磨技術の優劣が製品性能に直結する時代となっています。 ■ モーターコア金型とは モーターコア金型は、モーターの鉄心部分（コア）を打ち抜くためのプレ... |
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減速機部品の図面を前にしたとき、「この部品は切削のままでよいのか」「鍛造に変えた方が量産しやすいのか」と迷うことがあります。特に、数量が増えてきた部品や、加工時間が長い部品では、今のつくり方が合っているか見直す場面も少なくありません。 切削加工は形状の自由度が高く、試作や少量品では進めやすい方法です。ただ、削る量が多い部品や、継続生産する部品では、加工時間や材料ロスが負担になることもあります。図面上は問題なく製作できても、量産を考えたときに別の加工方法が選択肢に入るケースがあります。 その一つが鍛造です。鍛造は金属に圧力を加えて形をつくる加工方法で、産業機械や減速機向け部品でも使わ... |
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【後付けスピンドル活用で量産効率を改善する】 自動車の量産部品、半導体関連部品、医療機器部品などの精密加工では、加工時間の短縮、品質の安定、設備投資の抑制が同時に求められます。特にCNC自動旋盤を使用する現場では、小径工具加工や微細穴加工で回転数が不足し、サイクルタイムの長期化や工具寿命の低下につながることがあります。 新しい高回転設備を導入すれば改善できる場合もありますが、設備費用、設置スペース、立ち上げ期間、既存ラインとの調整が大きな負担になります。量産現場では、生産を止めずに改善したいというニーズも高く、既存設備を活かした効率化が重要な選択肢となります。 株式会社スズキ... |
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