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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【強度UP】高周波焼入れ＋硬質クロムめっきの最適化 ■ 「めっきは硬いのに凹む」を防ぐ。下地からの強度アップ 硬質クロムめっきは非常に高い硬度（Hv900以上）を誇りますが、その皮膜自体には「厚み」に限界があります。そのため、下地の母材が柔らかいままでは、カッターなどの鋭利なものが物理的に当たった際、**めっきが負けるのではなく「下地ごと凹んでしまう」**という現象が起こります。 この課題を解決するのが、クロムめっき前の**「高周波焼入れ」**です。 ■ 高周波焼入れで、めっきの機能を「底上げ」する 下地母材に高周波焼入れを施すことで、表面近傍の硬度を劇的に引き上げ、強固な「... |
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産業機械に使用されるカバー部品は、安全性や外観品質だけでなく、装置全体の信頼性を左右する重要な構造要素です。特にプレスブレーキの前面に取り付ける長尺カバー部品は、平行度や剛性、塗装仕上げの品質までを高いレベルで管理する必要があります。本記事では、SS400製・板厚3.2mm・全長2,500mmのプレスブレーキ前面カバーの製作事例をもとに、長尺製品の加工で求められる精度管理と、弊社の製缶板金加工技術についてご紹介します。 【製品概要】 製品名：プレスブレーキ前面のカバー部品 素材：SS400（スチール） 板厚：3.2mm 業界：産業機械 加工方法：曲げ、溶接、... |
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弊社の切削加工でよく依頼をいただくもので 「Vブロック」という部材があります VブロックとはV部で物を支えることに使われることが多く、 V部の角度によって固定できるものの大きさや高さが変わります 弊社でよく依頼をいただくVブロックは、溶接治具において円形の部材を支えることに 使われることが多く、90°角で作ることが多いです Vブロック自体では部材を固定できるわけではないので、 治具全体で見た時にはクランプなどで部材の固定をします Vブロック自体にもザグリ加工をしてあり、 治具ベースとボルトで固定出来るようになっています 【足場屋さん必見のVブロック】... |
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建設機械や特殊車両では、油圧制御部品や電装機器を保護するための収納ボックスが使用されます。これらの装置は泥水や雨、粉塵などの影響を受けやすい環境で使用されることが多く、内部機器を確実に保護する構造が求められます。しかし、板金製のボックス構造では、溶接方法や塗装仕様によって耐久性や密閉性に差が出ることがあります。この記事では、建設機械向けの油圧制御部品収納ボックスを例に、全周溶接による防水構造と板金加工の製作対応について解説します。 【技術・製品概要】 建設機械の油圧制御装置や電装機器は、外部環境から保護するために収納ボックス内に設置されることがあります。特に鉱山用大型ダンプなどの過酷な... |
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素材・・・・・・SUS400 出来上がり寸法・約 1.2× 238×58 加工内容・・・・ タレットパンチプレスで加工した後、２０ヶずつテープで巻きます 表面に深い傷が無いか注意が必要です。 ---------------------------------------------------------------------------------- その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー... |
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【加工精度を支えるスピンドルの核心とは】 スピンドルは、工作機械の心臓部とも言える存在です。その精度や安定性は、製品の仕上がりに直結します。本稿では、スピンドル加工の精度を高めるために重要な5つの技術要素を中心に解説しつつ、実務で役立つ管理・メンテナンスのポイント、そして最新スピンドル技術の進化も紹介します。 【1. スピンドル剛性が加工精度を決定づける】 スピンドル剛性とは、外部からの力に対してどれだけ変形せずに耐えられるかを示す指標です。加工中の工具には大きな切削抵抗が加わるため、スピンドル剛性が不足すると工具の位置ずれやビビリの原因になります。高剛性スピンドルは、難削材や微細加... |
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圧入は、部品同士を高精度で結合するための重要な工程です。特に自動化ラインでは、圧入の安定性が製品品質を左右するため、わずかなズレや荷重の変動が不良につながることもあります。今回は、圧入工程における不良の原因と、それを防ぐための最近の圧入技術について解説します。 「圧入不良の主な原因」 自動化された圧入工程でも、以下のような要因で不良が発生することがあります • 部品寸法のばらつき：設計公差内でも、微妙な寸法差が圧入荷重に影響を与える。 • 摩擦係数の変動：材質や表面処理の違いにより、圧入時の抵抗が変化。 • 荷重の過不足：過剰な荷重は部品の変形や破損を招き、不足すれば脱落や緩みの... |
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素材・・・・・・ 35JN360D 出来上がり寸法・約 0.35 x 140 x 2180 加工内容・・・・ C1AJ複合機にて切欠き加工（15×420） ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様... |
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【電動機の塗り替え、再塗装】 使用前の電動機(モーター)ですが、塗装の状態が激しく悪かったのでブラストで塗膜を剥離し再塗装しました。 HP：https://harada-tekkou.co.jp/ YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCDJjC4qln1AfRkIp6_rHvig/featured Facebook：https://fb.com/haradatekkou.hiroshima Instagram：https://www.instagram.com/haradatekkou_hiroshima/ 約3ｔある海外製の電動機... |
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★ 【事例紹介】硬質クロムめっき加工による耐摩耗性向上 ～ ピン部品 ～ ■ 画像の製品について めっき種：硬質クロムメッキ 性能 ：耐摩耗目的 製品 ：ピン ■硬質クロムメッキとは？ 硬質クロムメッキとは、「ハードクロムメッキ」、「工業用クロムメッキ」、「ＨＣＲ」、「ICr」と呼ばれ、膜厚が薄い場合、「フラッシュメッキ」、「ミクロンメッキ」とも呼ばれます。多くの機械的特性をもつ代表的なめっき加工処理です。(工業用クロムメッキ JIS H8615)非常に硬く、摩擦係数が小さく、摩耗係数・耐久性に寄与しています。 ■硬質クロムめっきの原理 クロムめっ... |
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