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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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製品名：プレート 素材：S45C（鉄） 板厚：6.0mm 業界：建設機械 加工方法：レーザー切断 寸法：165×80mm レーザー切断をS45C（鉄）に施した、板厚t＝6.0mmのミニ油圧ショベルのレバーロック用のプレートです。 中にローラーが移動するための異形穴があり、粗面度は30μm以下です。 ミルシートを用いて材質・実績管理を行っています。 |
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製品名：プレート 素材：SPHC（鉄） 板厚：6.0mm 業界：船舶 加工方法：レーザー切断 外径：φ80mm レーザー切断をSPHC（鉄）に施した、板厚 t＝6.0mmの造船関係の部品です。 レーザー切断機の出力を弱め、表面に位置決め用のケガキを入れています。 弊社はスポット品の対応も可能です。 お困りの際は、是非お気軽にご相談ください。 |
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製品名：ブラケット（産業機械の照明ブラケット） 素材：スチール（鉄） 板厚：1.6mm 2.0mm 3.2mm 12.0mm 業界：建設機械 加工方法：深曲げ・溶接 寸法：500×300×200mm スチール（鉄）に曲げ加工と溶接を施した、産業機械の照明ブラケットです。 6点の部品で構成されています。 2部品を重ね合わせて支柱とし、中は空洞となっています。 照明の枠は絞り加工品と深曲げ品を溶接しています。 2部品を重ね合わせた際にすき間ができないよう、意匠性を考慮して曲げ加工・溶接をしています。 |
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製品名：建設機械用のヒンジ 素材：スチール（鉄） 板厚：3.2mm 業界：建設機械 加工方法：レーザー切断・曲げ・溶接 寸法：300×150×200mm レーザー切断・曲げ・溶接加工を板厚 t＝3.2mmのスチールを施した、左右の曲げ部分が個別に動く建設機械用のヒンジ部品です。 3つの部品を組み合わせています。 スムーズに動くよう、高い同軸度要求がありました。 量産工程を考えてコストを抑えられるような形状とし、簡易治具で加工しています。 弊社では、板金加工・製缶板金品の中でも高精度の製品を数多く取り扱っています。 設計・試作開発の段階からお客様をサポートします。 ... |
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製品名：ブラケット（建設機械用） 素材：スチール（鉄） 板厚：6.0mm 業界：建設機械 加工方法：曲げ・溶接・ボス加工 寸法：280×180×140mm 板厚 t＝6.0mmのスチールに曲げ・溶接加工を施した、建設機械のブラケットです。 複数の部品を組み合わせています。 寸法精度は±0.05mm程度です。 ボス同士が近づくため、寸法を広めにとって加工しています。 試作開発段階から量産加工まで一貫対応した製品です。 弊社では、コストダウンや品質向上の提案が可能です。 お困りの際は是非お気軽にご相談ください。 |
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製品名：アルミフレーム（特殊車両用） 素材：アルミ 板厚：4.0mm 業界：建設機械 加工方法：溶接組立・曲げ・タップ加工・ヘリサート挿入 寸法：700×300×100ｍｍ 溶接組立を板厚 t＝4.0mmのアルミのパイプ材に施し、強度補強のためタップ部分にヘリサートを挿入した、特殊車両用のアルミフレームです。 丸パイプ・角材・薄板で構成されています。 アルミは伸び縮みが起きやすい材質ですが、縮みを想定して加工を行うことで必要な形状・ピッチ精度を実現しています。 |
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製品名：アルミ架台・フレーム品（特殊車両の外装部品） 素材：アルミ 板厚：3.0mm 4.0mm 業界：建設機械 加工方法：溶接・組立（アルミ製缶加工品） 寸法：900×600×800ｍｍ アルミの製缶板金加工品で、板厚 t＝3.0mm 4.0mmのアルミのパイプ・角材を溶接・組立しています。 特殊車両の軽量化を目的とした外装部品です。 端面の穴芯出しの要求がありました。 溶接歪みを考慮し、影響を抑えながら加工を行っています。 溶接後にも歪み取り工程を入れ、高精度の加工を実現しています。 |
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SS400の板材と角パイプを溶接で組み立てた、ブレーキフレームです。 物流業界（搬送装置・マテハン機器）で使用されます。 フレームとピンでブラケットをとめる構造の製品です。 ピンを軸に回転するため、穴の位置など精度を確保した加工をしています。 異なる板厚の部材を適切な位置合わせで溶接しました。 角パイプ溶接時の歪みが最小限になるよう、加工工程を考慮しています。 【製品詳細】 製品名：ブレーキフレーム 素材：SS400（鉄），角パイプ使用 板厚：4.5mm，9.0mm，12.0mm 業界：物流（搬送装置・マテハン機器） 加工方法：レーザー切断，穴あけ，曲げ，ガスシールド... |
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【厚板の溶接組立品・平行度1mm以内】連続溶接で強度を出した、搬送装置向け・SS400製のサスペンション（車両懸架装置）用フレーム |
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SS400の厚板をガスシールド溶接した、サスペンション（車両懸架装置）用フレームです。 連続溶接で強度を出した組立品です。 溶接による歪みを考慮し、板取り・工程管理をしています。 サイドと中央のプレートの面に対しての精度要求は1mm以内で、高さ・平行度も考慮して加工しました。 【製品詳細】 製品名：サスペンション（車両懸架装置）用フレーム 素材：SS400（鉄） 板厚：9mm 業界：物流（搬送装置・マテハン機器） 加工方法：レーザー切断，曲げ，ガスシールド溶接，連続溶接，板金溶接，溶接組立 寸法：950×500×250mm 【PR】 板金曲げ加工・溶接板金加... |
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顕微鏡筐体の金型鋳造において、特に重視したのは高精度な鋳造技術の適用です。 本製品は、AC4C-T5材質を使用し、サイズ345×190×100mm、重量3.7kgでの製造を行っています。 この材質とサイズ設計により、鋳肌の品質を50Sレベルにまで高めることができました。 独自の鋳造技術により、巣や歪みのない均一な品質を実現。少量生産から対応可能で、30個以上からのオーダーにも迅速に応えられます。短納期も当社の強みの一つで、金型設計から完成品までの期間は新規品で約35日、リピート品では約15日となっています。 ◆PR オカダ合金株式会社は、高品質なアルミ鋳造品を製造する企業です。 ... |
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