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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【青銅とは】 青銅とは、銅（Cu）にスズ（Sn）を加えた銅合金のことです。 古くから使われている金属材料で、 現在では機械部品や摺動部品など、 耐摩耗性・耐食性が求められる用途で広く使用されています。 【青銅の特徴】 ① 耐摩耗性が高い 青銅は摩擦に強く、 ・摩耗しにくい ・焼き付きにくい ・摺動性能が高い という特徴があります。 →軸受・ギア・摺動部品に最適 ② 耐食性に優れる ・水 ・海水 ・油 などに対して強く、腐食しにくい材料です。 →ポンプ・船舶・配管部品にも使用されます。 ③ 鋳造性が良い 複雑形状でも成形... |
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ものづくりの現場では、軽量化や耐食性、加工性などを考慮して樹脂材料を選定する場面が増えています。その中でも塩ビ（PVC）は幅広い用途で使用されている一方、使用環境や加工方法によって適した仕様が異なるため、既製品だけでは対応が難しいケースも少なくありません。 形状や寸法、取り付け条件などに合わせた加工が必要になる場合は、設計段階から相談できる加工会社へ依頼することで、用途に適した製品づくりにつながります。 この記事では、塩ビ加工の特徴や活用例、加工を依頼する際の判断ポイントについて紹介します。 【技術・製品概要】 塩ビ加工とは、ポリ塩化ビニル（PVC）を用途に応じた形状へ加工... |
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金型の設計・製作から製品トライ完了まで、責任をもってサポートさせていただきます。また、設立当初よりメンテナンス部門を中心として立ち上げており、補修・改造などのアフターサービスまでお任せください。また、飲料器・家電向け・農業向けなど様々なシール部品用の金型の設計・製作も行っています。樹脂インジェクション金型も対応可能です。 バンコク・チョンブリ・コラートを中心とした主要工業地域に納入実績があり、専用スタッフによる迅速な納入・引取が可能です。本社創業80年の経験・ノウハウを活かしたご提案、加工応援をさせていただきます。 取引先様の多くは日系企業であり、今までは日本からタイに輸出していた製品... |
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溶接記号の全周溶接やってみた 過去に練習で、TIG溶接による全周溶接をやった物 溶接条件は60A、なめ付け（共付け）溶接 製品？に、よく見る見かける溶接記号を書いてみました 矢印に丸書いてある記号ですね ハイ 丸の近くに数字があれば、脚長を表します 尚 その丸に旗印みたいなのがあれば 現場溶接 現地に行って溶接する もしくは渡した先で誰かが溶接するような意味です（多分） 各種板金加工、3次元レーザー加工をご用命の際は岐阜県早野研工までお気軽にお問合せ下さい。 ※『エミダス』を見たとお伝えいただけるとスムーズです。 (下記 詳細はこちら をクリックして頂くとホーム... |
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銅製部品の製造において、熱間鍛造等の一貫生産により20％の管理コスト削減を実現 【本文】 銅製電気端子の熱間鍛造において、金型設計・製作から鍛造、切削、表面処理までを中野鍛造所で一貫生産。20％の管理コスト削減を実現した事例をご紹介します。 ■【お客様の課題】 各工程を専門業者に分離発注していたため、検査等の管理コストがかかっていました。 ==================================================== 商用車メーカーH社様では、従来、部品の製造工程ごとに専門業者に発注していたため、発注・検収等に多大な管理コストがかかっていました... |
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【ドライバービットの基本と寿命に影響する要素】 ドライバービットは、電動ドライバーやインパクトドライバーの先端に取り付け、ネジを締めるための必須ツールです。寿命は「材質」「使用頻度」「作業条件」に大きく左右されます。特殊合金鋼を用いた高品質ビットは摩耗に強く、長期間の使用に耐えられますが、低品質なビットは摩耗や変形が早く、交換サイクルも短くなりがちです。 【劣化のサインと交換タイミング】 寿命を見極めるためには定期的な点検が不可欠です。例えば以下のような症状が出たら交換のサインです。 ・先端が摩耗しネジにフィットしない ・シャンク部分が変形して緩む ・サビや腐食による強度低下 ... |
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【重量物】SS400 PL 錆落とし SS400 PL100t 2600×2300 5ｔもあるプレートの錆をブラストで落としていきます。 HP：https://harada-tekkou.co.jp/ YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCDJjC4qln1AfRkIp6_rHvig/featured Facebook：https://fb.com/haradatekkou.hiroshima Instagram：https://www.instagram.com/haradatekkou_hiroshima/ ※動画容量の都合上、... |
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タレパンとＣ1でワッシャーを加工するとき少しやり方が違います。 タレパンで加工する際は、抜き落としで加工していきます。その後プレス機で軽く押さえ 真っすぐにします。 Ｃ1で加工するときは、レーザーで加工します。金型は基本使用しません。そのあとはジョイント取りをします。 同じものを加工する場合でも、機械や性能によって工程が変わってきます。 その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な... |
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【一般PCとどう違う？】 産業用PCは、工場の現場で安定稼働することを目的に設計されたコンピュータです。 高温・粉塵・振動といった過酷な環境でも動作するよう、ファンレス構造や耐衝撃設計が採用されています。 制御、データ収集、画像処理など幅広く活用されます。 一方で一般PCは家庭やオフィスでの使用を想定して作られており、コストやデザイン性、新しい機能が重視されています。 産業用PCと比べて低価格で入手できますが、製品サイクルが1〜2年と短いのも特徴です。 【選定ポイント】 ●耐環境性：動作温度範囲や防塵・防滴性能を確認します。 ●拡張性：PCIeスロットやシリアルポートの... |
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【シール材選定で見落とされがちな技術的なポイント】 自動車用のシール材を検討する際、耐油性や耐燃料性といった材料特性に目が向きやすい一方で、「その材料をどのように成形するか」「量産時に同じ品質を保てるか」といった点は後回しになりがちです。特にチェックバルブ用途のように、密封と動作を両立させる部位では、材質と成形技術の組み合わせが性能を大きく左右します。 材料スペック上は問題がなくても、成形条件や形状再現性が不十分な場合、初期性能のばらつきや寿命の短さにつながることがあります。安定したシール性能を得るためには、材料と加工技術を切り分けずに考える視点が重要です。 【製品概要】 ・製品名... |
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