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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【ゴムの製造工程紹介】品質を守る最後の砦「検査工程」 高石工業の強みは、ゴム製品を「丹念に作り込むこと」です。 そのため私たちは、原材料の仕入れから配合、製造、仕上、検査、出荷に至るまで、製品づくりのすべてを自社工場で行っています。 ゴム製品の製造には、さまざまな工程があります。 代表的なものとして、 ・ロール工程 ・裁断工程 ・成形工程 ・仕上工程 ・検査工程 があります。 今回は、完成した製品の品質を最終確認する「検査工程」についてご紹介します。 【検査工程とは】 検査工程は、仕上がったゴム製品に、ワレや欠け、バリ残りなどの... |
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素材・・・・・・ ＳＰＨＣ1.6 出来上がり寸法・約 1.6× 87.2× 160.0 加工内容・・・・ タレットパンチプレス ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。... |
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当社では、画像のように摩耗や焼付きが発生しやすい雄ネジ部にも硬質クロムめっきの施工が可能です。 精密なめっき厚のコントロールにより、ねじ山の形状精度を維持しつつ、高い耐摩耗性・摺動性・防錆性能を付与します。 油圧部品や機械の締結部など、頻繁に着脱を繰り返す用途でも耐久性を発揮します。 ※ 雄ネジ部に硬質クロムめっきを施す場合、ネジ山と溝の凹凸がなだらかであるほど、めっきが均一につきやすくなります。 複雑な形状や急な段差があると、めっきの厚みにムラが出やすくなるため、形状の緩やかさが品質に影響します。 ■ 硬質クロムメッキとは？ 硬質クロムメッキとは、... |
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■硬質クロムめっき（HCR）によるベアリング加工事例 ベアリングに硬質クロムめっきを施すことで、摩耗や腐食に対する耐久性を大幅に向上させることが可能です。 高硬度（Hv 約800）を有するクロム皮膜は、摺動や繰り返し荷重が加わる過酷な使用環境においても、安定した性能を維持し、摩耗やサビの発生を抑制します。 また、表面の潤滑保持性が向上することで摩擦抵抗が低減され、焼き付き防止にも効果を発揮します。その結果、ベアリングの長寿命化が図れるだけでなく、保守点検の頻度低減や交換コストの削減にもつながります。 ■ 硬質クロムめっきとは？ 硬質クロムめっきは、「ハードクロムめっき」「工業用ク... |
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浸炭焼入れは、鋼材表面に炭素を浸透させた後、焼入れ・焼戻しを行うことで、 高い表面硬度・耐摩耗性・疲労強度を付与できる表面硬化処理です。 表面は高硬度、内部は靭性を保つため、衝撃吸収性に優れた強靭な部品が得られます。 さらに、浸炭によって生じる表面圧縮応力により疲労強度が向上し、長寿命化に大きく貢献します。 また、真空浸炭では粒界酸化を防止でき、品質の安定化と高精度化が可能です。 作業効率の向上や環境負荷の低減にも寄与し、総合的に高い生産性を実現します。 これらの特性により、浸炭焼入れは自動車部品・産業機械部品など、高耐久性が求められる部品に広く採用されています。 【 特長】 高... |
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素材・・・・・・ S50C 出来上がり寸法・118.3 x 31 x 22 加工内容・・・・ マシニングで深さ31でM8TAP加工 ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種... |
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「御社の機械鋳物、機械的性質や寸法変化でお困りではありませんか？」 もし、あなたが上記のような悩みを抱えているなら、ぜひ読み進めてください。長年培ってきた技術とノウハウで、御社の製品課題を解決します。 【機械鋳物の「機械的性質」とは？】 機械鋳物における「機械的性質」とは、材料が外部から力を受けた際に示す、変形や破壊に対する抵抗力のことです。 機械的性質は、製品の性能や寿命を左右する重要な要素であり、特に荷重や衝撃が加わる部品においては、高い機械的性質が求められます。 機械鋳物の機械的性質に影響を与える要因は多岐にわたります。 ►材料の成分：鋳物の材料となる金属... |
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素材・・・・・・A5005P(アルミ) 出来上がり寸法・L=1118mm 加工内容・・・・ タレパンで抜き加工 ブレーキで曲げ マシニングで側面削 ----------------------------------------------------------------------------------- その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー... |
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素材・・・・・・ SPHC 出来上がり寸法・約 50×100×65 加工内容・・・・ 複合機にて切断 曲げ加工 ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金... |
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◆材質◆ 鉄（SPCC/アルミ・A5005/SUS304など） ◆業界・使用用途◆ 建機部品（バス・車輛部品/OA什器/自動車部品など） ◆加工機械◆ （アマダ 複合機 LC2512C1AJ） （アマダ ベンダー ブレーキプレス HG8025） （三菱 三次元レーザー ML1515VZ20） （北村機械 開型マシニングセンタ BRIDG center8） ◆溶接種類◆ TIG溶接(MIG溶接・スポット溶接など) ◆◆特徴・加工のポイント◆◆ 曲げた際に出来た膨らみを除去し加工。三価ﾒｯｷ ----------------------------------... |
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