技術検索
自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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ぴったりのモデルが見つかる! テフロック導入ガイド
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【テフ・ロックとは】
クロムめっきの特徴である、クラックにフッ素樹脂を埋め込んだ被膜です。
硬質クロムめっきの持つ高硬度・耐摩耗性といった機械的特性と、4フッ化樹脂の持つ非粘着性・離型性を兼ね備えた処理です。
【ラインナップ】
基本的には、ベースとなるクロムめっきが異なります。
①テフ・ロック
通常の硬質クロムめっきのクラックに、フッ素樹脂を埋め込んだ被膜です。
②テフ・ロックFine
微細クラックめっき「クロファイン」のクラックに、フッ素樹脂を埋め込んだ被膜です。
高密度の微細クラックを利用し、従来のテフ・ロックよりフッ素樹脂の含浸量を増量しました。
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オテック 株式会社 (日本 大阪府)
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建設機械向けアタッチメント窓枠の製作|中厚板スチールの高精度板金加工
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建設機械のアタッチメント部位には、強度と精度を両立させた構造部品が数多く使用されています。その中でも「窓枠」と呼ばれるカバー形状の部品は、外観品質と取付精度の両立が求められる重要な要素です。今回は、板厚3.2mmのスチールを使用し、ブランク加工・曲げ加工・溶接によって製作したアタッチメント部位の窓枠について、弊社の加工技術と精度管理の取り組みをご紹介します。
【製品概要】
製品名:アタッチメント部位の窓枠
素材:スチール
板厚:3.2mm
業界:建設機械
加工方法:ブランク加工、曲げ、溶接
寸法:800×750×90mm
本製品は、建設機械の...
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株式会社 岩本鉄工所 (日本 石川県)
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無電解ニッケルめっきが活かせる業界 ① ~金型・工具・成形関連✖無電解ニッケルめっき~
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★ 無電解ニッケルめっきが活かせる業界 ① ~金型・工具・成形関連✖無電解ニッケルめっき~
金型や成形用工具は、製品の形状精度を左右する重要な部品であり、繰り返しの使用に耐える耐久性と、製品が型からきれいに離れる離型性が求められます。特にプラスチック成形、ゴム成形、ダイカストなどでは、金型表面の状態が生産性・品質・歩留まりに直結します。
こうした用途において、無電解ニッケルめっきは次のような点で高く評価されています。
★ 金型・工具・成形関連分野で無電解ニッケルめっきが選ばれる理由
① 繰り返し使用に耐える優れた耐摩耗性
金型は同じ動作を長期間にわたって繰...
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近畿防蝕 株式会社 (日本 兵庫県)
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無電解ニッケルメッキ ケーシング マスキング 材質FCD450 鉄 鋳物 延性
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当製品はケーシング、材質FCD450(球状黒鉛鋳鉄「ダクタイル鋳鉄」F 鉄 C 鋳物 D 延性のある)に無電解ニッケルメッキ。(膜厚25μ)
マスキング工程。
マスキングとは、めっきを付けたくない部分をめっき前に何かしらで覆うことでめっきの成膜を阻害し、部分的にめっきを付けなくなるする方法です。
無電解ニッケルメッキとは?
文字通り電気を使用しないでめっき処理を行うことです。無電解ニッケル鍍金は、還元剤である次亜リン酸塩が酸化され亜リン酸塩になります。このとき、電子を放出し、ニッケルイオンを還元し、ニッケル(めっき被膜)となります。この反応が進むのは、触媒である鉄(製品)により...
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近畿防蝕 株式会社 (日本 兵庫県)
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シートアジャストブラケット JSC590R 絞り 自動車シート部品
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自動車部品(シートアジャストブラケット)の製作事例についてご説明します。
製品の詳細については下記に記載の通りです。
◆材質◆
JSC590R 2.3t
◆業界・使用用途◆
自動車シート部品
◆完成寸法◆
150㎜×80㎜×70㎜
◆◆特徴・加工のポイント◆◆
絞り型2工程、成形1工程で成形 プレス成形後、3次元レーザーにてピアストリム加工
■シートアジャストブラケットとは
シートの移動範囲を調整されるために、用いられるブラケットです。
ブラケットは、機械部品同士を繋ぎ合わせる支持具のことを指します。
早野研工では、自動車部品のブラケットをはじめとし...
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有限会社 早野研工 (日本 岐阜県)
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長尺ブラケットの溶接変形を抑制|建設機械用ライトサポートブラケット
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建設機械に使用されるライトサポートブラケットは、外装部品の一部であると同時に、照明を支える構造部材としての強度と寸法精度が求められる部品です。今回は、スチール(鉄)製・板厚3.2mm~9.0mmの部材を用いて製作した、長尺(全長1000mm)のライトサポートブラケットの事例をご紹介します。本製品では、溶接時の熱による歪み・縮みを抑制しながら、高精度な位置決めと仮付けを行うことで安定した品質を実現しました。
【製品概要】
・製品名:ライトサポートブラケット
・素材:スチール(鉄)
・板厚:3.2mm、6.0mm、9.0mm
・業界:建設機械
・加工方法:レーザ...
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株式会社 岩本鉄工所 (日本 石川県)
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Rubber O-Rings for 70 MPa Hydrogen Stations
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【High-Performance Rubber O-Rings for Hydrogen Stations】
Takaishi Industry’s rubber O-rings for hydrogen stations are made from materials specifically developed for high-pressure hydrogen environments. They are widely used at numerous 70 MPa hydrogen stations in Japan and around the world.
Produc...
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高石工業株式会社 (日本 大阪府)
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【ロール修理】コスト削減に!硬質クロムめっきの修理・再めっき
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メーカーへの新品発注、その前に「めっき修理」という選択を
■ 1. 新品購入よりも「めっき修理(再めっき)」をおすすめする理由
高価なロールや部品が摩耗した際、メーカーへ新品を再発注していませんか?
オテックの「再めっき」なら、新品購入の数分の一のコストで、新品同様の性能に復活させることが可能です。
硬質クロムめっきは肉盛性を持つため、損傷した部位を元の寸法に復元できます。安価な素材をベースにしていても、表面を再生し続けることで、製品寿命を劇的に延ばし、トータルコストを大幅に削減できます。
硬質クロムめっきについてはこちら
https://www.otec-kk.co....
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オテック 株式会社 (日本 大阪府)
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【評価試験】動的粘弾性試験について
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【ゴム材料の性能評価試験・材料開発支援】
私たちがゴム材料の性能評価試験・材料開発支援としてお手伝いできることは多岐にわたります。これまで、私たちは様々な研究開発のお手伝いをしてきました。
主な分析評価試験についてご紹介させていただきます。
【評価試験】動的粘弾性試験について
わが社の研究開発棟「護夢工房」には、「動的粘弾性測定装置(DMA)」という装置があります。
「動的粘弾性」とは、「試料に時間によって変化(振動)する歪みまたは応力を与えて、それによって発生する応力または歪み」です。これを測定することにより、試料の力学的な性質を測定することができます。
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高石工業株式会社 (日本 大阪府)
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PFAS規制時代の新たな選択肢 日建塗装工業のPFASフリーコーティングのご紹介
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PFAS規制時代の新たな選択肢 日建塗装工業のPFASフリーコーティングのご紹介
■PFAS規制について
PFAS(有機ふっ素化合物)を取り巻く規制環境は厳しくなりつつあります。環境負荷低減やサステナビリティへの配慮が企業価値に直結する中,コーティング技術においても「PFASとの向き合い方」は避けて通れないテーマとなっています。
一方で,製造現場では「ふっ素樹脂でないと性能が足りない」「代替技術では寿命が短くなる」などといった不安も少なくありません。
ここで重要となるのはPFASを使う・使わないの2択ではなく,用途ごとに最適な選択肢を持つことであると考えます。
■日建塗装工業...
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日建塗装工業株式会社 (日本 東京都)
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