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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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マシニングセンタで加工 A6061-アルミ部品--多数個どり 加工後 ワイヤカットにて 輪郭加工します 素材 ： A6061 出来上がり寸法 ：約 50×30×25 加工内容 ：マシニングセンタで多数個どり加工 その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金加工、3次元レーザー加工をご用命の際は岐阜県早... |
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～【加工編】 展伸用合金の特長と加工に適した用途を解説～ 産業用のアルミニウム合金は、製品の形状や製造方法に応じて「展伸用合金」と「鋳物用合金」に分類されます。 展伸用合金は、さまざまな種類があり、それぞれ異なる特徴を持っています。 ここでは、「展伸用アルミニウム合金（以下、展伸用合金）」の種類と特長,そして加工適性について、わかりやすく解説します！ ＜展伸用合金とは＞ 展伸用合金とは、金属を圧延や展伸加工した板・棒・線・管などの形状をした材料のことで、切削、プレス、鍛造などの加工に適した材料を指します。 アルミニウムを主成分とした展伸用合金を展伸用アルミニウム合金といいま... |
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建設機械の中でも、超大型の油圧ショベルやブルドーザーなどに使用されるブラケット部品は、高い強度と精密な寸法精度が求められます。今回は、スチール（鉄）製・板厚4.5mmの素材を使用し、油圧ホース固定用のブラケットを製作した事例をご紹介します。本製品では、大きなR曲げ形状に対応するため、自社で金型を製作し、ベンダー機による高精度曲げ加工を実施しました。 【製品概要】 ・製品名：ブラケット（超大型建設機械の油圧ホース固定用） ・素材：スチール（鉄） ・板厚：4.5mm ・業界：建設機械 ・加工方法：R曲げ、溶接、金型製作 ・寸法：250×200×100mm ... |
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この製品は、自動販売機の試作板金です。 素材：SGCC 1.0～1.6ｍｍ サイズ：900ｘ800ｘ200 パーツ：12点 ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板... |
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板金加工にて、溶接方法1つで耐久性UPが見込めます！ 応力が集中する箇所に対して、溶接を逃がしてあげることもその方法です。 ■カバー(板金部品)における事例 【before】 カバー端部まで、溶接施工し、ビード肉盛りを指示しています。振動が大きく発生するような建機・重機カバーなどは、応力集中する端部の溶接ビードから、亀裂が発生し内部の溶接部まで進行していく事例が多く発生し、カバーの割れが早く進行します。 【after】 応力が集中するようなカバーの端部は、溶接肉盛りをあえて施工せず、逃がしておきます。振動が大きく発生した際、応力集中する端部で溶接ビードが直接影響されて、亀裂... |
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この製品は3次元レーザートリム加工品です。 素材：５９０ｋｇハイテン材 1.6ｍｍ サイズ：850ｘ200ｘ100 ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金加工、3... |
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建設機械の運転席に取り付けられるハンドルスティック用ブラケットは、オペレーターの操作性を支える重要な部品です。使用環境に応じた強度と精度、さらにコストバランスが求められるため、設計段階からの加工提案が大きなポイントとなります。ここでは、スチール（鉄）を用いた運転席用ブラケットの加工事例を紹介し、用途確認をもとにコストダウンを実現した取り組みを解説します。 【製品概要】 ・製品名：建設機械の運転席用ブラケット ・素材：スチール（鉄） ・板厚：3.2mm、4.5mm、6.0mm ・業界：建設機械 ・加工方法：曲げ加工・溶接 ・寸法：500×150×150m... |
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建設機械や特殊車両では、軽量化と高剛性の両立が求められます。今回ご紹介するのは、板厚4.0mmのアルミ材を使用した「特殊車両用アルミフレーム」の製作事例です。アルミ特有の熱変形を抑えつつ、溶接精度とねじ部強度を確保するため、ヘリサート挿入やピッチ補正を行い、高い寸法精度を実現しました。 【製品概要】 ・製品名：アルミフレーム（特殊車両用） ・素材：アルミ ・板厚：4.0mm ・業界：建設機械・特殊車両 ・加工方法：溶接組立、曲げ、タップ加工、ヘリサート挿入 ・寸法：700×300×100mm 本製品は、建設機械の特装車両部分に使用されるアルミ... |
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ADIは、球状黒鉛鋳鉄（FCD材）を所定温度に加熱し、ソルト媒体で急冷・保持することで、高強度・高靭性のベイナイト組織を得る熱処理です。鋳鉄は自由な形状を作りやすく量産性に優れますが、炭素量が多く脆いという弱点があります。ADI処理によりこの弱点を補い、鋼鍛造品に匹敵する強度と粘り強さを付与できます。ナガト東海工場では専用炉を備え、カプラー・アイドラ・スプロケットなどの鋳鉄部品で多く採用されています。 ナガト東海工場では、専用のバッチ式オーステンパー炉（東洋炉・滴注式）を用いて 安定したADI処理を行っており、鋳鉄特有の課題に対して技術的な対策を実施しています。 【 特長】 鋳鉄製品... |
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建設機械の操作レバーを支えるブラケットは、耐久性と精度が求められる重要部品です。ステンレスを使用した本製品は、レーザー切断から曲げ、ガスシールド溶接、TIG溶接、そして機械加工までを一貫して行い、単品ごとの精度を丁寧に追求した加工事例です。 【製品概要】 ・製品名：作業機レバーの支持ブラケット ・素材：ステンレス（SUS304） ・板厚：3.2mm、6mm ・業界：建設機械 ・加工方法：レーザー切断・曲げ・ガスシールド溶接・TIG溶接 ・寸法：350×200×180mm 本製品は、建設機械の運転席で操作レバーを固定するブラケットとして使用され... |
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