> はじめまして。
>
> 現在、PP樹脂を使用した小型製品の多数個取り金型にて
> 大量の黒点不良に悩まされています。
>
> フルホットランナーのバルブゲートなのですが
> 成形品に小サイズの黒点が散らばるように大量に発生しています。
>
> 過去に同じような状況に陥って解決した方がいらしたら
> 何か対応策をご教示頂けませんでしょうか？
>
> 成形温度は200度程度
> ホットランナーはそこから+30度付近
> オーバーホール後でも発生
> PPの炭化物であることは間違いない
> 樹脂温度を下げても発生する
> パージ材を使用しても発生する
> 加熱筒内は焼け無し
> バルブピンの入れ替え後に特に酷くなる
> 1時間程度成形しても発生頻度があまり変わらない

はじめまして。ホットランナーにも使用可能な洗浄剤をカプセルに直接充填した
サプリパージという洗浄剤があると思います。サンプルもらえると思うのでダメ元
で試してみてはいかがですか。

> はじめまして。
>
> 現在、PP樹脂を使用した小型製品の多数個取り金型にて
> 大量の黒点不良に悩まされています。
>
> フルホットランナーのバルブゲートなのですが
> 成形品に小サイズの黒点が散らばるように大量に発生しています。
>
> 過去に同じような状況に陥って解決した方がいらしたら
> 何か対応策をご教示頂けませんでしょうか？
>
> 成形温度は200度程度
> ホットランナーはそこから+30度付近
> オーバーホール後でも発生
> PPの炭化物であることは間違いない
> 樹脂温度を下げても発生する
> パージ材を使用しても発生する
> 加熱筒内は焼け無し
> バルブピンの入れ替え後に特に酷くなる
> 1時間程度成形しても発生頻度があまり変わらない

黒点除去の対処を参考にどうぞ
低温パージ法
樹脂の溶融温度ぎりぎりの２５０～２６０℃位の温度でスクリュを高速回転させ炭化物を除去する方法。簡便であり短時間で作業が完了するため第一ステップの処置方法として普及している。

分解清掃法
加熱シリンダ内をPP等で置換してからスクリュを分解し、炭化物を除去する方法。炭化物を完全に除去できるが安定皮膜も除去してしまうため再立ち上げ時に注意を要する。

その他の清掃法
スクリュの清掃法としてはパージ剤を使用する方法。PPでパージする方法等が知られているが、成形したときに残留パージ剤等が出てきて外観不良等を起こすことがあるので注意を要する。その他に、汎用PCを使用する方法もある

> 現在、PP樹脂を使用した小型製品の多数個取り金型にて
> 大量の黒点不良に悩まされています。
> フルホットランナーのバルブゲートなのですが
> 成形品に小サイズの黒点が散らばるように大量に発生しています。

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