技術検索
自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
|
もらい錆とは?ステンレスを錆びさせる原因と防止方法
|
|
【もらい錆とは? ステンレスを錆びさせる原因と防止方法】
錆びにくいはずのステンレスが錆びる原因の多くはもらい錆によるものです。
もらい錆とはステンレスに接触している金属が錆びることで、ステンレスも錆びてしまう現象です。
HP:https://harada-tekkou.co.jp/
YouTube:https://www.youtube.com/@hara-tetu
Facebook:https://fb.com/haradatekkou.hiroshima
Instagram:https://www.instagram.com/haradatekkou_hiroshima/
...
|
|
原田鉄工 株式会社 (日本 広島県)
|
|
スプラインシャフト加工|SCM415コアドリル部品h6公差対応
|
|
─────────────────────────────
スプラインシャフト|コアドリル用SCM415精密加工
─────────────────────────────
◆ コアドリル用スプラインシャフトの製造でこんな課題はありませんか?
建設現場で使用されるコアドリルの動力伝達部品である《スプラインシャフト》は、高トルクを確実に伝達しながら、わずかなガタつきや異音も許されない高精度部品です。特にSCM415(クロムモリブデン鋼)を使用したスプラインシャフトでは、旋盤加工、歯切り、熱処理、研磨という一連の工程すべてで高い技術力が求められます。
スプラインシャフトは、軸の外周に複数...
|
|
株式会社シンセラ (日本 広島県)
|
|
古い塗装を剥がす方法
|
|
【古い塗装を剥がす方法】
塗装は表面を塗料の膜で覆う事で保護しています。
そんな塗装も時間の経過と共に雨風、紫外線などで少しずつ劣化してしまいます。
劣化すると塗装は変色したり、剥がれてきたりします。
塗り直しを行う時はこれらの古くなった塗装を剥がしておく事が「綺麗に仕上り」「長持ち」するコツです!
今回は塗り直しの際に重要となる古い塗装を剥がす方法について紹介します!
HP:https://harada-tekkou.co.jp/
YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCDJjC4qln1AfRkIp6_rHvig/featured
...
|
|
原田鉄工 株式会社 (日本 広島県)
|
|
金属部品の軽量化方法とは?材質変更・形状変更・鍛造化のポイントを解説
|
|
【金属部品を軽量化するには?】
金属部品の軽量化では、単純に「軽い材料へ変更する」だけが方法ではありません。
主な軽量化方法には、
・材質を変更する
・肉厚を薄くする
・不要部分を肉抜きする
・部品形状を見直す
・複数部品を一体化する
・鍛造によってニアネットシェイプ化する
などがあります。
重要なのは、重量だけを減らすのではなく、強度・耐久性・気密性・加工性・コストを維持しながら軽量化することです。
【なぜ金属部品の軽量化が求められるのか】
金属部品を軽量化することで、製品全体にもさまざまなメリットがあります。
・製品重量の削減
・輸送コストの削減...
|
|
東伸 株式会社 (日本 愛知県)
|
|
ブラスト加工の全て:高度な表面処理技術と最適な発注先の選び方
|
|
【ブラスト加工の全て:高度な表面処理技術と最適な発注先の選び方】
序論:ブラスト加工とは?
ブラスト加工は、現代産業における基幹的な表面処理技術の一つです。
これは圧縮空気や高速回転するインペラ(羽根車)の運動エネルギーを活用し、微細な研磨材(メディア)を対象物の表面に高速で衝突させることで、多様な表面改質を実現する工法です。
このプロセスにより、金属部品の洗浄、粗面化、バリ取り、表面硬化(ショットピーニング)、あるいは装飾的な意匠付与まで幅広い目的を達成することが可能です。
ブラスト加工は単に表面を清浄化するだけでなく、素材の機能性や耐久性を飛躍的に向上させる潜在能力を秘めてい...
|
|
原田鉄工 株式会社 (日本 広島県)
|
|
コンポジット(CFRTP)に関する技術情報をまとめました
|
|
軽量化や高剛性、環境対応への要求が高まる中、炭素繊維強化熱可塑性樹脂(CFRTP)をはじめとするコンポジット材料への関心が広がっています。
株式会社河村機械工業所では、CFRTPを中心としたコンポジット成形技術について、基礎知識から成形技術、環境対応、設備紹介まで幅広い記事を公開しています。
本記事では、それらの記事をテーマ別にまとめました。
コンポジット製品の開発や試作、量産をご検討の際にぜひご活用ください。
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
株式会社 河村機械工業所
本社:東京都板橋区清水町2-4 【...
|
|
株式会社 河村機械工業所 (日本 東京都)
|
|
エンドキャップ|FCD450油圧部品マシニング内径公差0.013
|
|
─────────────────────────────
エンドキャップ加工|油圧部品用FCD450高精度マシニング
─────────────────────────────
◆ 油圧部品用エンドキャップの製造でこんな課題はありませんか?
油圧シリンダーや油圧ポンプの端部を封止する《エンドキャップ》は、高圧の作動油を密封し、システム全体の信頼性を支える重要部品です。特にダクタイル鋳鉄FCD450を使用したエンドキャップでは、高い気密性と耐圧性を実現するための極めて厳しい内径精度と表面品質が求められます。
エンドキャップは、油圧シリンダーやポンプの端部を封止するためのキャップ状の部...
|
|
株式会社シンセラ (日本 広島県)
|
|
【グリッパー比較】 エア vs 電動
|
|
ロボットによる自動化(FA)を計画する際、ロボットアームの先端に取り付ける「メカニカルグリッパー(爪型)」の選定は成功を左右する重要なポイントです。
その中で最も多くの方が頭を悩ませるのが、「エア(空圧)式」と「電動式」のどちらの駆動源を選ぶべきかという問題です。
「初期コストを優先すべきか?」「多品種に対応できる制御性を取るべきか?」
本記事では、両者の基本的な仕組みの違いから、それぞれのメリット・本質的なデメリットを分かりやすく徹底解説します
グリッパーとは?などの関連記事はコチラです
グリッパーとは?ロボット分野での役割まで分かりやすく解説
https://ja....
|
|
株式会社 ティーエイチエー (日本 愛知県)
|
ページ上部へ戻る