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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【SUS303単品精密加工における工具干渉の課題】 治具、測定機械、生産設備に使用される小型ステンレス部品では、複数のテーパー面や狭い加工箇所によって、工具やシャンクがワークへ干渉することがあります。特に直径1mm以下の小径エンドミルを使用する場合は、工具の折損やたわみ、びびりによる面粗度の悪化にも注意が必要です。 有限会社エスアイティーでは、5軸マシニングセンタとCAMを活用し、SUS303製の小型精密部品を単品から加工しています。加工前にNCプログラムの作成と切削シミュレーションを行い、工具、シャンク、ホルダー、治具、ワークの干渉を確認します。 今回の加工事例では、約10... |
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【SUS304全周R加工で生じやすい課題】 自動車、鉄道、航空機分野の試作部品では、小型化と軽量化に加え、複雑形状や高い寸法精度が求められます。なかでも、底面を除く角部すべてにR形状を設ける全周R加工は、工具の接近方向が限られるため、一般的な3軸マシニングセンタでは加工が難しい形状です。 加工面が多い部品を複数回に分けて加工すると、そのたびに部品の固定と位置決めが必要になります。段取り替えが増えるほど、面同士の位置関係に誤差が生じやすくなり、加工時間も長くなります。 さらに、SUS304は粘りがあり、加工硬化が起こりやすいステンレス鋼です。工具条件が適切でない場合は、工具摩耗... |
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【秋田・東北でマシニング加工・5軸加工の外注先をお探しの方へ】 自由曲面や多面形状を持つ金属部品では、一般的な3軸マシニングセンタだけでは工具が届かず、加工工程が増えることがあります。加工途中でワークを持ち替える場合は、再位置決めによる精度低下や、工具・ホルダーと治具の干渉にも注意が必要です。 有限会社エスアイティーは、秋田県にかほ市を拠点に、マシニング加工と5軸加工による精密機械部品の製作に対応しています。自動車の試作部品、鉄道関連部品、航空機内装部品、産業機械部品、専用治具など、複雑形状や多面加工を必要とする案件を1個から100個まで受け付けています。 秋田県や東北地方に... |
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【PPS-GF40自動車部品試作で求められる加工技術】 自動車部品や自動車電装品、電池関連部品の開発では、量産前に実際の材質と形状で試作品を製作し、組付け性や強度、動作を確認する工程が欠かせません。特にPPS-GF40のようなガラス繊維入りスーパーエンプラは、耐熱性や難燃性、耐薬品性に優れる一方、切削時にクラックや欠けが発生しやすく、加工条件の設定には専門的なノウハウが必要です。 有限会社エスアイティーでは、5軸マシニングセンタを活用し、PPS-GF40を使用した自動車向け樹脂部品の試作加工に対応しています。複雑なスナップフィット構造やテーパー形状を持つ部品も、1個から100個まで... |
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【小型精密部品の試作・小ロットで生じる課題】 弱電・家電、半導体、検査治具などに使用される小型精密部品では、限られたスペースに収まる複雑形状と高い寸法精度が求められます。一方、必要数量が少ない試作開発では、対応できる加工会社が見つからない、段取りや治具製作に時間がかかる、希望納期に間に合わないといった課題も少なくありません。 有限会社エスアイティーでは、5軸加工機を中心とした精密切削加工により、小型精密部品を1個から100個まで製作しています。単品試作、研究開発用部品、設備の補修部品、専用治具、小ロット量産など、多品種少量の案件に対応可能です。 高精度加工と短納期の両立が必要... |
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【航空機部品の薄肉削りだし加工に求められる精度】 航空機部品の薄肉削りだし加工では、軽量化と強度確保を両立する高度な切削技術が求められます。特にアルミ製品は、切削性に優れる一方で、形状によってはびびり、反り、ひずみが発生しやすく、加工条件や固定方法のわずかな違いが仕上がり品質に影響します。 今回の加工事例は、16mm×480mm×480mmのアルミ製品です。表面には深さ14mmのポケット加工があり、裏面も面積の約70％が深さ1mmのポケット形状になっています。最少肉薄部は1mmで、リブ厚み2mm、1mm壁島残し、裏面の文字刻印、裏面全周R加工、3側面への横穴加工やタップ加工など、多... |
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【航空機内装部品の同時5軸加工に求められる技術】 航空機内装部品には、複雑な曲面、連続する傾斜面、多数の隅Rなど、一般的な3軸マシニングセンタでは加工工程が増えやすい形状があります。工具が届きにくい部分を複数回の段取り替えで加工すると、面同士の位置関係に誤差が生じる可能性があり、加工時間や治具製作の負担も大きくなります。 有限会社エスアイティーでは、秋田県にかほ市を拠点に、3Dデータと3D-CAMを活用した航空機内装部品の同時5軸加工に対応しています。単品試作から100個程度の小ロットまで、形状、精度、材質、納期に応じた加工工程を検討します。 航空機内装部品のほか、自動車試作... |
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【航空機内装部品の小ロット生産に対応】 航空機内装部品の開発や保守では、量産前の評価品を1個だけ製作したい、設計変更後の部品を少量で確認したい、複雑なR形状や面取りを含む部品を短納期で調達したいといった課題があります。必要数量が少ない案件では、量産を中心とする加工会社へ依頼しにくく、加工先の選定に時間がかかるケースも少なくありません。 有限会社エスアイティーでは、5軸マシニングセンタを活用し、航空機内装部品を1個の試作から100個程度の小ロットまで製作しています。A5052やA2024などのアルミ材、SUS303やSUS304などのステンレス材に対応し、自動車試作部品や鉄道関連部品... |
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【大型薄肉アルミ部品のマシニング加工】 大型アルミ部品の薄肉加工では、切削中の振動やワークの浮き上がり、加工後の反りが課題になります。特に平面部の厚みが数mm以下になる製品は、クランプ力や加工順序によって形状が変化しやすく、一般的な加工手順では寸法精度や平面度を安定させにくい場合があります。 有限会社エスアイティーでは、マシニング加工とCAD・CAMを活用し、大型薄肉アルミ部品の試作・小ロット製作に対応しています。今回の加工事例では、約15×330×580mmのアルミ製品を、ワークの浮き上がりと変形に配慮しながら仕上げました。 航空機関連部品、キッチン用品、生活雑貨、生産設備... |
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【航空機内装部品の5軸加工で工程を集約】 航空機内装部品や鉄道、造船関連部品では、複数方向からの加工や小さな隅Rが求められることがあります。3軸マシニングセンタでも加工できる形状であっても、加工面ごとにワークを持ち替えると、段取り時間の増加や再位置決めによる誤差が課題になります。 有限会社エスアイティーは、秋田県にかほ市を拠点に、5軸マシニングセンタを活用した金属精密加工に対応しています。航空機内装部品をはじめ、鉄道関連部品、造船設備部品、産業機械部品などを、1個の試作から100個程度の小ロットまで製作します。 今回の事例では、3軸加工でも製作可能なSUS303部品を5軸加工... |
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