> 何らかの共通の基準があれば、正当性を打ち出して
> 値段の交渉が出来るのでは？と思っちゃいますね。

業種は違いますが、日本では
燃料高で一斉休漁を検討　今夏、沿岸から遠洋まで12漁業団体
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080605AT1C0401504062008.html

海外では
燃料費高騰で漁師ら暴徒化、ＥＵ本部に投石・官庁街騒然
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20080605-OYT1T00300.htm

改善できる余地が金型の場合は多い？所も比較にならない鴨しれませんが
海外が普通なのか？日本が普通なのか？

水産庁、休漁問題で漁業団体から事情聴取
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080605AT3S0501B05062008.html

何かできるのでしょうか？こんな感じに？？
http://www.labornetjp.org/　零細企業は労働者と割り切れないし・・・

> もちろん社内の技術の向上や、革新、見直しは常に行っているのですが、
> 一朝一夕には・・・。
> 何らかの共通の基準があれば、正当性を打ち出して
> 値段の交渉が出来るのでは？と思っちゃいますね。

◎そこで正当性というか説得力を持つ共通基準を作り出す手順について
考えて見たい所ですね。現実に事業を営んでいる各社の工場を基準にし
ようとしてもそれぞれの事情により共通の理解は難しいと思います。
基準を出したとしても各工場の特殊性を責められて無視されるでしょう。

最初に取り組むのは仮想専門金型工場を建設する事が良いと思います。
たとえばプレス金型工場。建設地、製作金型の特徴、設備、職人レベル、
生産の規模、納入体制、その他及び年間利益。これらを実現する為の
部品レベルの価格、生産工程価格に基ずく金型価格。

上記条件の最適化による仮想工場を作り上げこれを日本基準価格とする。
この考えに基ずく世界基準価格も作れそうですね。

現実の各社は日本基準価格と仮想工場を自社と比べる事で経営の参考に
出来ると想います。

> 発注側の提示価格優先。
> 予算に合わせるのは、個人的には私の心情として賛成しかねますね。
> 予算とこちらの提示価格が折り合えば商談成立が商売の基本だと思いますので、
> たと綺麗事と言わようと原則は簡単には変えられません。
> 折り合い付かなければどうぞ中国でもどこでもどうぞ、
> とお見送りするだけです。

正直、私のお世話になっている会社は
大手自動車部品メーカーの子会社として育ってきた会社なので
他の仕事先を開拓するという意思は会社にはないようです。
たとえ新規客をとってもメインは親会社という構図は変わらないでしょう。

今は親会社の発注価格を概ね飲むということで仕事を確保している状態の
ようです。自社ではその請け負った仕事の一部を中国に出しています。
こうしないとどうにも採算が合わないものですから。
でも、中国も値段が上がってきてますし、親会社はさらなる値下げ攻勢を
してくるし、金属の値段は上がってるし、で四面楚歌です。
もちろん社内の技術の向上や、革新、見直しは常に行っているのですが、
一朝一夕には・・・。
何らかの共通の基準があれば、正当性を打ち出して
値段の交渉が出来るのでは？と思っちゃいますね。