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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【ピストンリング キャストナイロン 樹脂加工 切削加工 《パッキン・ガスケット・シール製品》】 品名：ピストンリング 材質：キャストナイロン 寸法：φ228×φ222×3t（写真掲載寸法） 用途：油圧ポンプなどのバルブ用パッキン 【説明】 キャストナイロン製のピストンリングです。 油圧関係のバルブに使用されています。 キャストナイロンは、原料を金型内で重合・成形されたナイロン樹脂のことを言い、機械的強度に優れ高荷重下での摺動性に優れています。 連続使用温度は120°です。標準グレードはブルーですが、写真の商品は標準グレードに比べ摺動性に優れたCN-MDです。 ... |
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鉄道車両用耐熱部品 断熱材・耐熱材 ベスサーモU NC旋盤加工 用途：鉄道車両用耐熱部品 材質：断熱材・耐熱材 ベスサーモU 加工方法：NC旋盤による切削加工 断熱材・耐熱材 ベスサーモUはガラス繊維のシートを積層し、それを有機系の結合剤で固めた硬質断熱板です。 高強度で構造材として使用可能です。 アスベスト（石綿）を含んでおりません。 写真の製品はベスサーモUをNC旋盤で切削加工したもので、鉄道車両用耐熱部品として使用されます。 =============================== 樹脂・セラミック・断熱材の加工 ユタカ産業株式会社 〒651-2228... |
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鉄道車両用部品 断熱材・耐熱材 カルライト マシニング加工 用途：鉄道車両用部品 材質：断熱材・耐熱材 カルライト 加工方法：マシニングセンターによる切削加工 断熱材・耐熱材 カルライトはガラス繊維のシートを積層し、それを無機系の結合剤で固めた硬質断熱板で、従来の断熱板に比べかなり軽量化されています。 高強度で構造材として使用可能です。 アスベスト（石綿）を含んでおりません。 写真の製品はカルライトをマシニングセンターで切削加工したもので、鉄道車両用部品として使用されます。 カルライトの詳細については以下をご参照ください。 https://www.nikkokasei... |
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鉄道車両用部品 断熱材・耐熱材 カルライト NC旋盤加工 用途：鉄道車両用部品 材質：断熱材・耐熱材 カルライト 加工方法：NC旋盤による切削加工 断熱材・耐熱材 カルライトはガラス繊維のシートを積層し、それを無機系の結合剤で固めた硬質断熱板で、従来の断熱板に比べかなり軽量化されています。 高強度で構造材として使用可能です。 アスベスト（石綿）を含んでおりません。 写真の製品はカルライトをNC旋盤で切削加工したもので、鉄道車両用部品として使用されます。 カルライトの詳細については以下をご参照ください。 https://www.nikkokasei.co.jp/prod... |
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鉄道車両用部品 GFRP (ガラス繊維強化樹脂) マシニング加工 用途：鉄道車両用部品 材質：GFRP (ガラス繊維強化樹脂) 加工方法：マシニングセンターによる切削加工 GFRP（ガラス繊維強化樹脂＝ガラス繊維強化プラスチック）はガラス繊維をポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂などで固めたもので、FRPの中では最も安価で最も一般的なものです。 高強度で構造材として使用可能です。 写真の製品はGFRP（ガラス繊維強化プラスチック）をマシニングセンターで切削加工したもので、鉄道車両用部品として使用されます。 GFRP（ガラス繊維強化プラスチック... |
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鉄道車両用部品 GFRP (ガラス繊維強化樹脂) NC旋盤加工 用途：鉄道車両用部品 材質：GFRP (ガラス繊維強化樹脂) 加工方法：NC旋盤による切削加工 GFRP（ガラス繊維強化樹脂＝ガラス繊維強化プラスチック）はガラス繊維をポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂などで固めたもので、FRPの中では最も安価で最も一般的なものです。 高強度で構造材として使用可能です。 写真の製品はGFRP（ガラス繊維強化プラスチック）をNC旋盤で切削加工したもので、鉄道車両用部品として使用されます。 GFRP（ガラス繊維強化プラスチック）の詳細については以下... |
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鉄道車両用電気絶縁部品 耐熱電気絶縁材料 PGE-6771 マシニング加工 用途：鉄道車両用電気絶縁部品 材質：耐熱電気絶縁材料 PGE-6771 加工方法：マシニングセンターによる切削加工 耐熱電気絶縁材料 PGE-6771はガラス繊維のシートを積層し、それを高耐熱の接着剤で固めた硬質断熱板です。 高強度で構造材として使用可能です。 アスベスト（石綿）を含んでおりません。 写真の製品はPGE-6771をマシニングセンターで切削加工したもので、鉄道車両用電気絶縁部品として使用されます。 PGE-6771の詳細については以下をご参照ください。 https://yutak... |
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鉄道車両用電気絶縁部品 耐熱電気絶縁材料 PGE-6771 NC旋盤加工 用途：鉄道車両用電気絶縁部品 材質：耐熱電気絶縁材料 PGE-6771 加工方法：NC旋盤による切削加工 耐熱電気絶縁材料 PGE-6771はガラス繊維のシートを積層し、それを高耐熱の接着剤で固めた硬質断熱板です。 高強度で構造材として使用可能です。 アスベスト（石綿）を含んでおりません。 写真の製品はPGE-6771をNC旋盤で切削加工したもので、鉄道車両用電気絶縁部品として使用されます。 PGE-6771の詳細については以下をご参照ください。 https://yutakasangyo.co... |
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１９３１年創業以来、培ってきた豊富な経験と知識で、お客様の「想い」を最高の「形」にする、熱硬化性樹脂製品の製造加工のエキスパート集団です。 熱硬化性樹脂製品の発祥は、金属製品の軽量化からとも言われ、機械的強度、耐熱性、電気絶縁性、耐溶剤性に優れております。 また熱硬化性樹脂製品の特長の一つとして、肉厚のある成形品が可能です。 ご興味ある方は、一度ご説明させて頂きますので、お問い合わせは、弊社ホームページやお電話でご対応させて頂きますので、ご連絡お待ちしております。 |
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