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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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製作事例 曲げ部にビード加工も可能 ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金加工、3次元レーザー加工をご用命の際は岐阜県早野研工【担当:藤田】までお気軽にお問合せ下さい。 ... |
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ものづくりの現場では、製品の品質や納期、生産効率を左右する要素として工作機械が重要な役割を担っています。一方で、製品形状や材質、要求精度は多様化しており、汎用的な加工だけでは対応が難しいケースも少なくありません。そのため、保有設備だけでなく、加工技術や品質管理体制を含めた総合的な対応力が求められます。 工作機械を活用した加工を検討する際は、設備の種類だけでなく、対応可能な加工範囲や品質管理、組立まで含めた一貫対応の可否を確認することが重要です。この記事では、工作機械がものづくりを支える理由や加工現場で果たす役割、設備選定の考え方について解説します。 【技術・製品概要】 工作機械は... |
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素材・・・・・・ ケイ素鋼板 0.35mm 加工内容・・・・ C1AJ、EM-MⅡ ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金加工、3次元レーザー加工をご用命の際は岐阜県早... |
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素材・・・・・・鉄 出来上がり寸法・約75×123×45 加工内容・・・・ 曲げ 溶接 ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金加工、3次元レーザー加工をご用命の際... |
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「カバー端部まで、溶接施工し、ビード肉盛りを指示しています。」 振動が大きく発生するような建機・重機カバーなどは、応力集中する端部の溶接ビードから亀裂が発生し、内部の溶接部まで進行していく事例が多く発生しており、カバーの割れが早く進行してしまいます。 応力が集中するようなカバーの端部は、溶接肉盛りをあえて施工せず、逃がしておきます。そうすることで振動が大きく発生した際、応力集中する端部で溶接ビードが直接影響されて、亀裂が生じやすい状況を防ぐことにつながり、、カバーの耐久性を高める効果があります。 自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております... |
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◆材質◆ SPCC ◆板厚◆ 1.0 ◆業界・使用用途◆ 什器部品 ◆完成寸法◆ 1800㎜× 650㎜× 20㎜ ◆加工機械◆ アマダ ベンダー ブレーキプレス HDS5020 ◆溶接種類◆ スポット溶接 ◆◆特徴・加工のポイント◆◆ 窓付きのキャビネット用の扉の、曲げとスポット溶接です。 板に大きな穴があると、製品を持つときにたわみます。 これが曲げにくいのです(;^_^A 1人での曲げも可能ですが、安定性を求めるなら2人がベストですね！ -------------------------------------------------------... |
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アルミニウムの機械的性質とは、材料がどのように力に反応するかを示す重要な特性です。 軽量でありながら高い強度を持ち、加工性にも優れるため、航空機、自動車、建築材料など幅広い分野で使用されています。 特に、「引張強さ」「伸び」「耐力」といった特性が、用途に応じた材質選定の基準となります。 本記事では、「耐力」について詳しく説明します。 ▼アルミニウムの耐力 アルミニウムの耐力とは、材料が永久変形せずに耐えられる最大の応力を示す特性です。 これは、構造材や高荷重部品の安全性を評価するうえで重要な指標となります。 耐力が高いほど、外部からの力を受けても形状を維持できるため、自動車・航空... |
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素材ブランクは熱間鍛造法案より作成し、その後、切削加工、ギヤ加工、熱処理、研磨加工、表面処理加工を施した製品です。 お客さまからの製品図を基に製造法案、ならびに工程設計をし、VA提案を折り込んだ工程にて「お客様満足度100％」の製品造りに努めております。 対応材質：SCM435・SCM420H・S25C・S45C 対応ロット数：100個〜5万個 最終製品：自動車駆動系、二輪駆動系 対応加工法：切削加工、熱処理、表面処理、転造加工、研磨加工、ギヤ加工 【熱間鍛造素材を起点とした駆動系部品加工とは】 自動車駆動系や二輪駆動系に使用される部品は、高い強度と耐久性を備えながら... |
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素材・・・・・・ 黒皮 出来上がり寸法・約 75×30×30 加工内容・・・・ 曲げ ------------------------------------------------------------------------------------ その他にも、自動車部品、建設機械部品、車両部品等様々な業界向けの製品を加工しております。 弊社は３次元データから、金型やZAS型構想〜設計製作及び試作も対応致します。 ３次元CAD、マシニング加工、油圧プレス加工、３次元レーザー加工等の様々な加工を自社にて対応可能です。 各種板金加工、3次元レーザー加工をご用命の際は... |
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豊実精工社が提供する成膜技術は、一般的なコーティングと比べて 耐久性、精度、環境対応において大きな利点を持ちます。 多くのコーティングが高温環境での成膜や環境負荷物質を含む工程を必要とするのに対し、 豊実精工の成膜技術は、常温かつ無害な材料での高機能な膜形成を可能にしています。 特にERIN成膜は、基材に強固に密着し、耐摩耗性や耐熱性、 耐食性を兼ね備えた高品質な膜を生成します。 これにより、自動車、半導体、医療機器など、 さまざまな産業分野での部品加工に貢献しており、 製品の寿命を延ばし、メンテナンス頻度の削減にもつながっています。 一般的なコーティングに対する豊実精工... |
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