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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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各自動車メーカーの認定工場として高品質、低コストを目指し、お客様の要求を満たすべく技術、品質の向上と環境整備に努めてまいります。 |
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エンジンバルブコッタは国内の35％、世界の17％を浸炭焼入焼戻し処理をし、トラック用のインナーナット、ホイルピンは国内生産の80％を熱処理加工しております。 |
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エンジンバルブコッタは国内の35％、世界の17％を浸炭焼入焼戻し処理をし、トラック用のインナーナット、ホイルピンは国内生産の80％を熱処理加工しております。 |
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圧造工程のみで加工する製品群です。 必要に応じてめっきを行います。 切削に比べ、廃棄材料も無く、量産向きです。 |
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圧造加工した部品に二次加工を行った製品群です。 二次加工には切削、穴あけ、プレスなどがあります。 圧造加工なので強度が上がります。 全切削部品に比べ、廃棄材料が少なく、量産向きです。 |
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圧造加工、転造加工に加え、プレス加工を行った製品群です。 圧造、転造加工は廃棄材料も少なく、量産向きです。 圧造の加工効果により強度が上がります。 プレス加工まで受注することにより管理工数が減少します。 |
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金型製作（順送） プレス加工 最終検査 |
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切削加工･修理･メンテナンス･治工具作成 ご相談ください バルブ部品 テーパーすり合わせ 手仕上げで製作 【加工法】旋盤 【個数】1個 新規部品製作、壊れた部品の再生、緊急での加工等々… 加工技術には自信がございます。 是非、お気軽にご相談くださいませ。 ------------------------------------------------------------------ 製品の部品同士を固定する場合、方法がいくつかあります。 様々な方法の中でも、テーパによる嵌め合わせで がっちりと嵌めて動かなくする方法があります。 テーパ加工は旋盤での... |
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切削加工･修理･メンテナンス･治工具作成 ご相談ください FC200 鋳物 旋盤加工 【材質】FC200(鋳物) 【加工法】汎用機で穴開け(50㎜)→NC旋盤内径加工→外径加工→ 生爪成形→反対内径･外径の加工 【個数】1個 新規部品製作、壊れた部品の再生、緊急での加工等々… 加工技術には自信がございます。 是非、お気軽にご相談くださいませ。 ------------------------------------------------------------------ FC200という材質のものを加工しました。 加工したのは少し前のことなので... |
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カシメ方式の積層コアです。 25枚積層です。 写真の材料は、 50A470~50A100です。 |
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