プレス塑形素材より切削加工、ブラスト加工等々を施した製品です。

お客さまからの製品図を基にVA提案はもちろんの事、小ロットから量産ロットまで生産能力を幅広く持たせた設備を保有し、
「お客様満足度100％」の製品造りを目指しております。

対応材質：SPCC・S20C
対応ロット数：100個〜10万個
最終製品：自動車
対応加工法：切削加工、熱処理、表面処理、転造加工、研磨加工、ギヤ加工

【プレス塑形素材を活かした自動車向け精密部品加工とは】
自動車部品の製造現場では、コスト、品質、供給安定性のすべてを高い水準で両立させることが求められています。その中で注目されているのが、プレス塑形素材を起点とした切削加工による精密部品製造です。あらかじめ塑性加工で形状を近づけた素材を用いることで、切削量を抑えつつ、高精度な最終製品へ仕上げることが可能になります。自動車分野では、量産性と品質安定性を両立できる製造手法として重要な位置付けにあります。

【対応可能な素材とその特長】
プレス塑形素材として多く使用されるのがSPCCやS20Cです。SPCCは加工性に優れ、安定した品質を確保しやすい鋼材として幅広く使われています。一方、S20Cは機械的強度と加工性のバランスが良く、自動車用機能部品に適した材料です。これらの素材特性を理解したうえで、切削加工条件や後工程を最適化することが、最終製品の品質を左右します。

【切削加工を中心とした多工程対応力】
プレス塑形素材からの製品づくりでは、切削加工だけでなく、その後の工程設計が重要です。切削加工によって寸法精度を確保し、必要に応じて熱処理を施すことで強度や耐久性を向上させます。さらに、表面処理による耐食性向上、転造加工によるねじ部の強度確保、研磨加工による摺動性向上、ギヤ加工による機能付与など、用途に応じた多様な加工法が組み合わされます。これらを一貫して対応できる体制が、自動車部品製造では大きな強みとなります。

【小ロットから量産まで対応できる生産体制】
試作や立ち上げ段階では小ロットでの対応が求められ、量産フェーズでは安定した大量供給が不可欠です。100個程度の小ロットから10万個規模の量産ロットまで柔軟に対応できる生産能力は、開発から量産までをスムーズにつなぐうえで重要です。生産設備と工程設計をロット規模に応じて最適化することで、品質を維持しながらコストと納期のバランスを取ることが可能になります。

【製品図面を基にしたVA提案の重要性】
自動車部品では、顧客から支給される製品図面をそのまま加工するだけでなく、VA提案が求められる場面が増えています。プレス塑形素材の形状変更や切削工程の見直し、加工順序の最適化などを通じて、コスト低減や品質向上を実現する提案は、製品競争力を高める要素となります。製造現場の知見を活かしたVA提案は、設計段階から信頼されるパートナーとしての価値を高めます。

【自動車向け最終製品に求められる品質】
自動車に搭載される部品は、安全性や耐久性に直結するため、高い品質水準が求められます。寸法精度だけでなく、表面状態、強度ばらつき、長期使用時の信頼性まで含めた品質管理が不可欠です。工程内検査や最終検査を適切に組み込み、安定した品質を維持することが、顧客満足度向上につながります。

【まとめ】
プレス塑形素材を起点とした切削加工は、自動車向け精密部品製造において、コストと品質を両立する有効な手法です。SPCCやS20Cといった対応材質に対し、切削加工を中心に、熱処理、表面処理、転造、研磨、ギヤ加工まで幅広く対応することで、多様なニーズに応えることが可能になります。小ロットから量産まで柔軟に対応し、VA提案を通じて付加価値を提供することが、これからの自動車部品製造において重要なポイントです。


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