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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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温暖化対策として脱CO2が叫ばれる中、世界的に高まる燃費規制に対し、 アイドリングストップ自動車（ISSV）、ハイブリッド自動車（HV）から始まり、 PHV、EVへと進化してきた自動車の環境性能を向上させるシステムとして もっとも重要な部分がバッテリー、二次電池です。 採用される二次電池については、主流となっているリチウムイオン電池（LiB）の他にも 一般的な鉛電池、電気二重層キャパシタ、ニッケル水素電池がアシスト用として採用されています。 当社は防水性・絶縁性・耐熱性・耐薬品性・防振性・強靭性・通気性など、 １万種類を超える多彩な機能性材料（フィルム・両面テープ・クッション... |
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燃費が大きく改善される次世代自動車（HEV／PHEV／EV／FCV）の 軽量化、自動車部品の小型軽量化による低燃費化、環境性能向上に 取り組まれる皆様、ぜひ当社の技術をご活用ください。 当社は自社設計開発のオリジナル加工機(プレス機・複合ラミネート機・ 自動貼り合わせ機・ロールtoロール加工機・インライン画像検査装置等)や 金型・治具を組み合わせた、独自の多層構成高速高精度プレス加工で、 スマートフォン業界において世界中にシェアを持ちます。 現在の自動車業界に求められている、コストパフォーマンスに優れ、 高性能で軽量小型な製品ニーズは、スマートフォン業界でも同様の ニ... |
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当社が得意とする、多層構成高速高精度打ち抜き加工を行う材料に、 厚さ僅か2μｍ(0.002mm)の両面テープがあります。 一般的な両面粘着テープの粘着層部分に用いられている不織布等の 基材（芯材）を使用せず両面粘着テープの粘着層部分を形成しており、 特徴としてその薄さにも関わらず接着力が高く、信頼性も優れております※1。 ※1 参考値：180°ピール接着力(SUSヘアライン) 5.0N/20㎜ 用途は幅広く、部品の接合方法として、近年では製品や機器の 高機能化や薄型化・小型化が進み、ネジや接着剤による固定から 両面テープによる固定へと置き換えが進んでおります。 ... |
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現在、ウェアラブル電子機器は、コンポーネントの小型化と 統合によって、様々な機能を非常に小さなスペースに 組み込むことが出来るようになりました。 カメラやセンサー、コンピュータチップ、スピーカ、その他コンポーネントは、 より多くの機能を持つとともに小型化を続けています。 また、使うことが負担にならない為には、装着していることを 意識させないパーツの小型化・軽量化が求められます。 当社は防水性・絶縁性・耐熱性・耐薬品性・防振性・強靭性・ 通気性など、１万種類を超える多彩な機能性材料（フィルム・ 両面テープ・クッション材）に対する、独自の加工機械を用いた、 多層構... |
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当社は自社設計開発のオリジナル加工機(プレス機・複合ラミネート機・ 自動貼り合わせ機・ロールtoロール加工機・インライン画像検査装置等)や 金型・治具を組み合わせ、異種材料の接合や同じ素材で特性の異なる 基材の複層化、異種材料を複合化・サンドイッチ化技術、各々の長所を 兼ね備えさせる加工により、他社とは異なる付加価値の高い製品を ご提供致します。 ウェアラブル電子機器は、モノのインターネット（IoT）のサブセットです。 IoTは、人からモノへとインターネットを拡張します。 ウェアラブル電子機器やIoTソリューションにより、製造現場の 生産・物流効率化や医療業務の改善... |
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当社が打ち抜き加工してきた１万種類を超える機能性材料 （フィルム・両面テープ・クッション材）には、絶縁・耐熱・遮光・ 通気・防水・放熱・電磁波吸収・緩衝・EMC対策・生体適合など 様々な特性があり、得意とする異種材料の接合や同じ素材 で特性の異なる基材の複層化などの高速高精度な独自技術 により、ウェアラブル機器に潜むリスクを解消致します。 ウェアラブル製品の普及は、これまで携帯してきたモバイル機器を、 身体に装着することを意味し、生活を劇的に改善する可能性を提供 する一方で、数多くの潜在的なリスクにさらしてしまう可能性もあります。 例えば、ウェアラブル製品に対して想定... |
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当社では様々なニーズ・要求に合わせた、多種多様な表面保護材を 取り揃え、高精度な打ち抜き加工を行っております。 取り扱い加工実績は1万種類を超え、用途や環境に応じた適切な 表面保護フィルムを選定加工し、世界中にシェアをもっております。 一般的に表面保護フィルムに求められる基本的な機能性は以下となり、 これらの情報を元に適切な保護フィルムをプレス加工致します。 ◎「貼り合わせ」機能性 ・年間の季節や気候を通じてシワや気泡がはいらず、スムーズに 貼り合わせができる。 (フィルム、粘着剤などの温度依存性が小さい。) ・高速での貼り合わせが可能。 ... |
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車載用タッチパネルにて、スマートフォンと同じ操作感を得る目的として、 静電容量方式を採用するケースが増えています。 タッチパネルとLCDモジュールの貼り合わせでは、両面テープで 額縁部分を貼合わせるエアギャップ方式が主流ですが、光の反射による 視認性低下が起こりやすいと言われています。 そのため、車載用途ではタッチパネルとLCDモジュールの間に、 シート状のOCA（Optical Clear Adhesive）や液体状のOCR （Optical Clear Resin）を充填し、視認性を向上させる オプティカルボンディングが採用されています。 車載用途では高耐久や... |
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自動車部品(外装部品 内装部品) 射出成形 ①樹脂内装部品 ①メーター導光板 ②カップホルダーAssy ③コンソールAssy ④ナビゲーション関係HUD ⑤インフォメーションディスプレー ②樹脂外装部品 ①バイザー ②ランプカバー ③フェンダー PE ④バックカメラ洗浄ユニット ⑤アウターハンドル ガスインジェクション成形 例)アウターハンドル PC/PET 寸法精度を含めた従来の射出成形の 問題点を実現します。 ⑥ルーフレール ガスインジェクション成形 軽量化のため、エンプラ(PA66)を採用 ... |
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キャステム京都LiQビルでは Nikon MCT225を利用した CTスキャンサービスを行なっております。 精密プラスチック部品、小型鋳物、複雑なメカニズム、内部部品、CAD対部品の比較などの評価と測定。詳細な故障解析。高度な材料研究および生物学的構造の解析。モデルのデジタルアーカイブ。組立時の問題解決。 当社ではさらに、スキャンしたデータを ３Dプリンターで抽出、さらには、ロストワックス 製法による鋳造で金属製品にすることも可能です。 難削材といわれるSKD、SKH、ステライトの鋳造品も 可能となっております。 ご興味ございましたら ぜひ一度キャステム京... |
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