- Country：
- World
自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
91-100件表示 / 24219件
|
|
|
・自動車足廻り部品、車体部品の開発、設計・生産 ・自動車用オプションパーツの開発、生産 ・小ロット生産へ迅速な対応力 |
|
|
|
|
自然エネルギーを利用した、小型風力発電機を自社オリジナルで、デザインから設計、製造、組立、試験まで一貫して行っています。 これまでのプレス加工技術、生産技術に加え、メーカーとしての管理体制も整え、設計から製造、納品、アフターケアまでの一貫したモノづくりに挑戦しています。 |
|
|
|
|
製品名：プラ型 入子 材質：ＲＩＧＯＲ 納期：7日 旋盤加工・円筒研磨加工・放電加工・ワイヤー加工・マシニング加工・ラップ加工 |
|
|
|
|
製品名：ダイカスト 入子 材質：ＳＫＤ６１ 納期：各7日 肉盛り溶接修理にも対応します！ |
|
|
|
|
強度を必要とする重要保安部品へも数多く適用されています。 ・形状：複雑な形状のもの、三次元的な曲面を有するものを、低コストで量産できる。 ・材質：特殊鋼、ステン、銅合金、アルミ合金と自由に選択できる。 また、材質変更は、同じ金型を使えますので、試作段階において比較検討しやすい。 ・強度：隣接部品や付属部品を一体化して鋳造できるため、組立、溶接による弱点部分をなくすことができる。 可動部分については、軽量化することによって不必要な慣性力をなくすことができ、耐久性が増す。 以上のように、形状、材質の2 方面から自由に強度を追求できる。 ・鋳肌：鋳込材質によって多少の違... |
|
|
|
|
多数のパーツを組み合わせた形状も一体化でき、コストダウンを図れます。 ・形状：複雑な形状のもの、三次元的な曲面を有するものを、低コストで量産できる。 ・材質：特殊鋼、ステン、銅合金、アルミ合金と自由に選択できる。 また、材質変更は、同じ金型を使えますので、試作段階において比較検討しやすい。 ・強度：隣接部品や付属部品を一体化して鋳造できるため、組立、溶接による弱点部分をなくすことができる。 可動部分については、軽量化することによって不必要な慣性力をなくすことができ、耐久性が増す。 以上のように、形状、材質の2 方面から自由に強度を追求できる。 ・鋳肌：鋳込材質によ... |
|
|
|
|
鋳肌の美しさも大きな特徴です。金属組織が緻密なので、メッキののりも完璧。 ・形状：複雑な形状のもの、三次元的な曲面を有するものを、低コストで量産できる。 ・材質：特殊鋼、ステン、銅合金、アルミ合金と自由に選択できる。 また、材質変更は、同じ金型を使えますので、試作段階において比較検討しやすい。 ・強度：隣接部品や付属部品を一体化して鋳造できるため、組立、溶接による弱点部分をなくすことができる。 可動部分については、軽量化することによって不必要な慣性力をなくすことができ、耐久性が増す。 以上のように、形状、材質の2 方面から自由に強度を追求できる。 ・鋳肌：鋳込材質... |
|
|
|
|
・形状：複雑な形状のもの、三次元的な曲面を有するものを、低コストで量産できる。 ・材質：特殊鋼、ステン、銅合金、アルミ合金と自由に選択できる。 また、材質変更は、同じ金型を使えますので、試作段階において比較検討しやすい。 ・強度：隣接部品や付属部品を一体化して鋳造できるため、組立、溶接による弱点部分をなくすことができる。 可動部分については、軽量化することによって不必要な慣性力をなくすことができ、耐久性が増す。 以上のように、形状、材質の2 方面から自由に強度を追求できる。 ・鋳肌：鋳込材質によって多少の違いはありますが、小部品12S 程度、大部品20S 程度です。 ... |
|
|
|
|
海外向け大型トラクターの試作用キャビンです。 試作品完成後、デザイン確認や耐久&衝撃テストなどをへて 数回の設計変更等があり、量産品へと移行します。 キャビン製作動画を、YouTubeアミヤｃｈにアップして おりますので、是非 弊社ホームページからご覧下さい！ ■■■ No Sheet metal No Life ■■■ |
|
|
|
|
パーツ加工～溶接組立～ジンク補修まで一貫で製作しています。 |
|
91-100件表示 / 24219件
