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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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当社は砂型鋳造を得意としており、ねずみ鋳鉄（FC材）とダクタイル鋳鉄（FCD材）を用いた高品質な製品を製造しています。生型鋳造の全工程を自動化することで、安定供給と高い生産性を実現し、鋳物製品の品質向上にも貢献します。 日本の新東工業株式会社のFCMXシリーズを活用し、混練から砂型の成形、鋳込み、型の破壊までを一貫して自動化することで、ねずみ鋳鉄・ダクタイル鋳鉄製品の精度を向上させ、生産コストを最適化します。さらに、寸法精度が高く、美しい表面品質を持つ鋳物製品を提供可能です。特に、自動車部品や産業機械部品など、高い耐摩耗性や強度が求められる用途に適しています。 砂型鋳造の特性を最大限に活か... |
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当社は、熱間鍛造技術を駆使し、高品質な鍛造製品を安定的に供給しています。最新の油圧式鍛造ハンマーと鍛造プレス機を活用し、SUS316、SCM420H、S45C、S48C、35XM、S20CRなど多様な材料に対応。0.5kgから25kgまでの幅広い製品サイズに対応し、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションを提供します。 さらに、一貫生産体制を確立し、鍛造から機械加工、熱処理までを自社で対応。ISO 9001およびIATF 16949に準拠した厳格な品質管理のもと、高品質な製品を保証し、日本企業をはじめとするグローバルなお客様の要求に応えています。 生産拠点はベトナムとなります。 ... |
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当社は、ロストフォーム鋳造を活用し、ねずみ鋳鉄（FC材）・ダクタイル鋳鉄（FCD材）の複雑形状部品を高精度かつ安定した品質で製造します。一部の部品では二次加工が不要なほどの精度を実現し、生産性向上とコスト削減に大きく貢献します。 ロストフォーム鋳造は、発泡模型を使用することで、複雑な形状の部品でも精度の高い鋳造ができる技術です。当社では、太洋マシナリーの設備と谷口化成工業の発泡模型を活用し、ねずみ鋳鉄（FC材）やダクタイル鋳鉄（FCD材）の高品質な鋳造を実現しています。ロストフォーム鋳造は、表面が滑らかで二次加工を最小限に抑えられるため、コスト削減にも貢献します。 ベトナムでロストフォーム... |
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砂型鋳造から二次加工まで一貫対応、FC・FCD材の量産体制 DISOCO（Song Cong Diesel Limited Company）は、ベトナム・タイグエン省に本社を構える総合鋳造メーカーです。日本製の自動生砂鋳造ラインを導入し、FC材（ねずみ鋳鉄）・FCD材（ダクタイル鋳鉄）に対応した砂型鋳造を中核技術としています。 鋳造工程だけでなく、後加工（二次加工）、熱処理、検査工程まですべて自社内で完結できる一貫生産体制により、納期短縮・コスト最適化・品質安定の3要素を実現しています。 ■ 最大70kgまで対応、自動化された高効率鋳造設備 当社の自動生砂鋳造システムは、SINTO... |
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砂型鋳造から二次加工まで一貫対応、FC・FCD材の量産体制 砂型鋳造で安定品質を実現 | 成分分析・品質検査体制で量産対応 |
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砂型鋳造で安定品質を実現 | 成分分析・品質検査体制で量産対応 ベトナム・タイグエン省に本拠を構えるDISOCO（Song Cong Diesel Limited Company）は、砂型鋳造による鋳鉄部品の量産を主力とする製造受託企業です。自動車、オートバイ、産業機械分野向けの製品生産を得意とし、安定した品質管理と成分分析体制によって、日系・欧米系企業から高い信頼を得ています。 ■ 砂型鋳造前から出荷まで一貫した品質管理 DISOCOの砂型鋳造は、「鋳造して終わり」ではありません。以下の3段階で徹底した品質検証を行うことで、バリや欠陥を最小限に抑え、顧客の厳しい要求に応えています。... |
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一貫生産体制で熱間鍛造部品の量産供給を実現 DISOCO（Song Cong Diesel Limited Company）は、ベトナム北部・タイグエン省に本社を構える総合部品メーカーです。自動車・二輪車・産業機械向けの鍛造部品を中心に、熱間鍛造による量産受託を行っています。長年にわたり日本企業と取引を継続し、安定した品質・納期・コスト対応に高い評価をいただいています。 ■ 熱間鍛造の量産体制 ～年産1万トン超の実績～ DISOCOは敷地内に2つの熱間鍛造工場を構え、1kg～20kgまでの鍛造部品を年間11,700トン以上量産可能な生産体制を敷いています。誘導加熱装置による温度制御下... |
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砂型鋳造とは 砂型鋳造とは、砂・水・ベントナイト粘土を混合した砂型を使用し、金属溶湯を注湯して製品を成形する鋳造方法です。 砂型は適度な水分を保持しており、複雑形状・小型〜大型部品まで幅広く対応でき、強度が高く安定した鋳物を製造できます。 砂型鋳造の特長： - 複雑形状の鋳物に対応 - 型製作コストが低い - 準備時間が短く、大量生産に最適 - FC鋳鉄・FCDダクタイル鋳鉄に最も適した工法 - エンジン、自動車・二輪、電機、産業機械など幅広い分野で使用 鋳造方法の比較 ● 砂型鋳造 メリット： 低コスト、柔軟性が高い、量産向き、造型スピードが速い デメリット： 寸... |
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電気自動車（EV）の急速な普及は、世界の自動車産業に構造的な変化をもたらしており、部品サプライチェーン全体、とりわけ鉄鋳物業界にも大きな影響を与えています。内燃機関が徐々に置き換えられる中で、乗用車および小型商用車向け自動車産業における鉄鋳物の役割は、縮小と分化の段階に入りつつあります。 EVは鉄鋳物・砂型鋳造業界にどのような影響を与えるのか ガソリン車・ディーゼル車においては、鉄鋳物、特に砂型鋳造は、エンジンハウジング、シリンダーヘッド、トランスミッションケース、ポンプボディなどの主要部品に用いられ、長年にわたり大量生産と安定した需要を支えてきました。これらの部品は、鋳物工場にとって... |
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高精度なステンレス継手製造 ― 熱間鍛造による量産にも対応 DISOCO（Song Cong Diesel Limited Company）は、SUS316などステンレス継手の熱間鍛造製造を得意とし、工業用配管部品の安定供給を行っています。1980年の創業以来、金属加工分野で培ったノウハウを活かし、継手製品の設計・鍛造・機械加工・品質検査まで一貫して対応可能な体制を整えています。小ロットから量産まで柔軟に対応し、自動車・設備機械など多様な産業分野に継手製品を提供しています。 ■ DISOCOの熱間鍛造の特長 - 熱間鍛造による高強度加工：素材の靭性・耐圧性能を向上させる熱間鍛造技術を... |
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砂型鋳造における代表的な欠陥と、DISOCOの品質管理対策 砂型鋳造は、小型から中型の機械部品を効率的かつ柔軟に製造できる鋳造方法です。しかし、砂の水分、金属溶湯の温度、鋳型設計などを適切に管理しない場合、ピンホール、引け巣、寸法不良などの欠陥が発生しやすく、不良率の増加につながります。 DISOCOでは、日本SINTO社製の自動砂型造型ライン、SolidCastシミュレーションソフト、厳格な品質検査体制、そして熟練オペレーターによる管理を組み合わせ、鋳造欠陥の最小化と品質の安定化を実現しています。 ■ 代表的な欠陥とDISOCOの改善策 ● ピンホール/ブローホール（ガス欠陥... |
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