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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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■鉄道模型 足回りアッセンブリ（車輪＋車軸） 【車軸】 材質：ギヤシャフト(車軸) SUS303⇨非磁性ステンレス 処理：先端円錐切削加工＋外径面センターレス研磨加工(2μm) 【車輪】 材質：車輪 C3604 処理：車輪→無電解ニッケルメッキ(ブラックメッキも可能) 車輪はオール切削加工 ギヤシャフト(車軸)は、切削し外径部は精密研磨＋バレル研磨 強度を要するギヤシャフトには熱処理(焼入れ)も可能。 POMを使用した絶縁パイプの対応も可能。 精密加工技術を生かした高精度鉄道パーツと、微細組立技術を生かした精密アッセンブリによる鉄道模型品。 |
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ろう付けがしやすく銅合金では最も安価な材料です。電力向けなどでもよく使用されています。ただし、日本では水のかかる場所では使用できません。 |
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これは通信機器用のｱﾙﾐ部品ですが、図面が無い状態からの構造設計も致します。 試作品などの単品製作にも対応可能です。 ｗ1000×ｈ2000×d500程度の大きさまで加工可能ですが、形状が複雑な物は一度ご相談ください。 また、複数部品や購入品を使った組立も行っています。 |
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世界的に有名な芸術家、杉本博先生の芸術品制作を手掛けました。 クライアントはフランスの富豪で、中庭の湖面に聳えるように展示されています。 材質：SCM304 サイズ：底面 φ2000,先端がφ8 全長6000mm (流線形) |
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世界的に有名な杉本博司先生の芸術品の制作を手掛けました。 天井から"つらら"のように展示されております。 また、オブジェの制作は外観の美しさを最も重要視されます。 クライアントは東京の表参道、"oak omotesando（オーク表参道）"に展示されております。 材質：SCM304 サイズ底面2000φ 先端5φ 全長6000mm（流線形） |
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