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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【業界】 鉄道車両向け 【素材】 アルミ（A5052） 【特徴】 鉄道車両のドア開閉装置や駆動電機品の部品をつくっています。 JR向け、国内及び海外の都市交通システム向けなど豊富な実績があります。 アルミのレーザー加工は板厚6mmまで対応します。 【サイズ】410×220×140 【板厚】t4.0 【ロット】1～100個 【製作期間】10日 弊社では、 試作相談や工法転換、加工法の合理化・効率化も行っています。 板金加工をご用命の際は【前田テクニカ】までお問合せください。 下の「詳細はこちら」から、ホームページへ飛ぶことができます。 ... |
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★難加工材チャレンジシリーズ★ インコネル 板金加工、はじめました。 展示会向けの技術紹介製品です。 素材はインコネル 600を使用。 パンチ・レーザー複合機でパンチングでの成形加工、タッピングツール、ファイバーレーザーによる切断で、工程集約と高速加工を実現し、プレスブレーキで曲げ加工しています。 【サイズ】60×100×100 【板厚】t1.0 【ロット】1個~10個 【製作期間】10日 また弊社では、個人向け法人向けなど、試作・量産問わず様々な加工を行っています。 ご希望のデザインに合わせた製品をお作り致します。 板金加工をご用命の際は【前田テク... |
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【業界】 様々なメーカー向け 【素材】 熱間圧延軟鋼板：SPHC.....ほか 【特徴】 ネスティング加工とは？ 定尺の板から材料を無駄なく加工することにより、歩留まり向上・工数削減に つながります。 弊社の場合、多品種・小ロットを得意としているため、ネスティング加工とは 相性がいいです。（今回の加工例では10品目を加工しております） 【サイズ（材料サイズ）】 1×2（1000×2000） 3×6（914×1829） 4×8（1219×2438） 【板厚】 3.2t....ほか（0.2t～9t） 【ロット】1～ 【製作期間】最短1日 ... |
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【業界】 鉄道車両向け 【素材】 熱延鋼板（SPHC） 【特徴】 レーザー・パンチ複合機を使用。 曲げ内側Rの大きさを規定される一方で、曲げ近くに穴や切欠きがあるため、精度確保に工夫しながら製作しています。 【サイズ】57×63 【板厚】t3.2 【ロット】100個~ 【製作期間】8日 弊社では、0.1mm～9mmの幅広い板厚の曲げ加工に対応しています。 試作相談や工法転換、加工法の合理化・効率化も行っています。 板金加工をご用命の際は【前田テクニカ】までお問合せください。 下の「詳細はこちら」から、ホームページへ飛ぶことができます。 株式会社... |
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【業界】 鉄道車両向け 【素材】 タフピッチ銅（C1100） 【特徴】 厚さ0.5mmを16枚束ねた製品です。 曲げ部のRの大きさが1枚ずつ異なりますが、束ねたとき隙間が発生することなく加工することができます。 曲げ加工に使用する金型は社内で製作。短納期での対応が可能です。 【サイズ】90×80 【板厚】t0.5 【ロット】1~100個 【製作期間】5日（メッキ除く) 弊社では、個人向け法人向けなど、試作・量産問わず様々な加工や試作相談、工法転換、加工法の合理化・効率化も行っています。 板金加工をご用命の際は【前田テクニカ】までお問合せください。 下... |
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【業界】 産業用モータ向け 【素材】 ステンレス（SUS304） レーザー加工で外形抜き・穴加工を行いプレス加工で絞り加工をしてプレスブレーキ加工で外側の曲げをしています。 ◆ワンポイント情報 まぜプレとは? 弊社では精密板金加工とプレス加工を織り交ぜた加工方法の事を言います。 例えば、今回のようにレーザー加工で外形・穴抜き加工を行い絞り加工をプレスで行うなど多種・多様のまぜプレがございます。 絞り加工のプレス金型はQDC（クイックダイチェンジ）金型を使用。最短2分の段取りで小ロットのプレス加工に対応します。 【サイズ】5.4×36.1×112.0 【... |
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