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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【マルチフォーミング 自動車部品 ホース ステンレス 0.8ｍｍ】 マルチフォーミングマシンで加工した自動車のホースをとめる部品です 用途・業界：ホースをとめる 自動車部品 その他機械 加工機：マルチフォーミングマシン 材質：ステンレス 板厚：t=0.8mm 弊社は試作→金型製作→量産を一貫してオーダ―メイドで行っております。 ウェーブワッシャー、皿バネについては社内で荷重計算を行い、 設計提案することが可能です。 試作は1個から対応可能です。 お問い合わせは「詳細はこちら」もしくは 「資料請求・お問い合わせ」からお気軽にどうぞ♪ 株式会社特... |
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【自動車部品 鉄道 造船 ステンレス 試作】 弊社で加工を行ったステンレス製の自動車部品です。 ホースを留める役割を果たしています。 ポンチ絵からでも御見積可能ですのでお気軽にお問い合わせください。 用途・業界：ホースを留める 自動車 鉄道 造船 その他機械 加工機：マルチフォーミングマシン 材質：ステンレス 板厚：t=0.8mm 弊社では試作→金型製作→量産を一貫してオーダ―メイドで行っております。 ウェーブワッシャー、皿バネについては社内で荷重計算を行い、 設計提案することが可能です。 試作は1個から製作可能、金型レスでの生産も受け付けてい... |
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二葉産業では金属（アルミ、ステンレス、銅など）および導電体に対して電圧を流し エポキシ樹脂を被塗物に付けるカチオン電着塗装を行っております。 【塗装について相談してみる▶▶https://ja.nc-net.or.jp/company/77630/inquiry/】 カチオン電着塗装はエポキシ樹脂を効率よくワークに定着させることで、防錆に優れた下塗りとして用いられています。 自動車ボディを代表に建設機械や配電盤、建材などに多く採用されています。 電着塗装の浸漬塗装による複雑形状への対応力や電荷をかけることによる均一で完成度の高い塗膜形成力が魅力です。 大量生産でかつ高い完成度を... |
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カーボン系、樹脂系、ナイロン系、ガラス系などの微粉末一粒ずつにめっき加工します。 ナノサイズの粒径まで対応可能です。 微粉末を使った新機能材料の開発が期待されています。 |
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ダブルヘッダーでの加工。頭部四角にマイナス溝が入っています。 |
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ピン、シャフト、コロの両端面形状付け切削、全長も±０．０２まで管理が可能で（高速生産、多量生産、高精度、高品質、低コスト生産、低価格で提供） エスコマチックの５倍のスピードで仕上げられます。 |
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ピン・ころ・シャフト・ローラー等の両端面を同時切削で形状付を高速に行うスペシャりすとです。対象となる材質は硬いほどに仕上がりがきれいです。後行程での研磨加工は不要です。主とする加工径（φ２～φ１０）、加工長（４～７０）。主な形状（Ｃ面、Ｒ面、ＳＲ形状、段付き形状、球面形状、ＬＣ形状、逆ＬＣ形状・・・・等々）又、両端面異形状切削や端面中心のボッチ対策として凹を入れながらの形状付も可能です。）さらに精度が必要なブランク材からの 全長を±0.02㎜以下で揃えることも可能です。弊社独自開発機ではパイプ、袋形状の両端切削も行えます。尚、グループ会社としてコイルテック（株）を新たに設立し、ニュウーマシンを... |
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主に量産の切削、穴あけ、タップを得意としております。 一種最大月産35万個、月産生産能力月300万個以上の実績有り！ 多品種小ロットの製品も扱っております。 |
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【シートベルト部品 冷間鍛造 切削レス アルミ AW-7075】 素材：アルミ(AW-7075) 業界：自動車用シートベルト部品 特徴：プレス加工による重要保安部品の加工部の1例です。 地域：関西(奈良) 九州(鹿児島) 海外へも出荷しています。 |
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【材質】S45C 【サイズ】外径３０ｍｍ×内径２０ｍｍ×板厚５．０ 【ロット｝：４００，０００／月 S45C 六角の抜き加工です。自動車部品のナットですが、冷間鍛造前のプレス抜き加工です。月産４００，０００ケほどの量産加工に対応しております。 ジグザグレベラーフィードにて多列抜き加工をしておりますので、１列抜きよりも歩留まりの向上が見込めます。 弊社では、特殊鋼の取り扱いが多く、特に７０％がＳ４５Ｃとなっておりますので、材料からの調達にも対応しております。 ホームページの方もご覧ください。 https://press-kongo.com |
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ラインナップ：碍管/絶縁碍子/平形碍子/箱型碍子 材質：ムライト磁器/コージライト/ステアタイト 用途：塗料抵抗器/酸化被膜抵抗器/平形固定抵抗器/セメント抵抗器 産業用抵抗器向けの碍管（母管）をはじめ、絶縁碍子（サポート碍子）等、 抵抗器に関わるありとあらゆるセラミック部材の製造が可能です。 |
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