{概要}
エンジン部品として重要な「バルブボディ」の製作には、SUM23材の加工が求められます。Φ28×130というサイズでありながら、複雑な内部構造も伴うため、NC旋盤とマシニングセンター（MC）の併用で高精度な加工を実現しました。月産1,000個という生産規模でも、安定した品質を維持し続けることが大きなチャレンジでした。

◇バルブボディとは？
バルブボディは、エンジン内部の圧力や流体を制御するバルブの中心的な役割を果たす部品です。SUM23は、切削加工性に優れた快削鋼で、エンジン内部で求められる強度と耐摩耗性に対応します。バルブボディの寸法精度がエンジン性能に大きく影響を与えるため、非常に重要な部品です。

◇使用例
・自動車エンジンの流体制御ユニット
・トラックや重機のエンジンバルブシステム
・航空機のエンジン内部部品
・産業用エンジンの圧力調整バルブ

◇加工方法
このバルブボディの製作には、NC旋盤での外径加工と、マシニングセンター（MC）による内径加工の2つの工程を使用。Φ28×130の寸法を高精度で仕上げるため、NC旋盤で外形を整えた後、MCで内部の複雑な構造を仕上げました。SUM23材の加工性を活かし、効率的な生産が可能となりました。

◇取組み
エンジン部品としての信頼性を確保するため、ISO9001に準拠した品質管理体制を整えました。毎回の加工ごとに寸法精度をチェックし、NC旋盤とMCの併用による複雑な工程でも、安定した品質を維持しています。さらに、工具の摩耗を最小限に抑えるため、加工条件の最適化を行いました。

◇まとめ
エンジン部品用のバルブボディ加工なら、NC旋盤とMCの併用による精密加工で対応いたします。SUM23材の加工にも豊富な経験があり、月産1,000個の大量生産にも高品質でお応えします。ぜひご相談ください！

◆企業情報
株式会社石高精工

■本社
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