【エアー漏れや薄板溶接の歪みに課題はありませんか】
建設機械向け車両用換気ダクトでは、エアー漏れの防止と軽量化の両立が求められます。部分溶接ではわずかな隙間が漏れの原因となり、かといって全周溶接を行えば薄板特有の歪みが発生しやすくなります。
特に板厚2.3mmの枠構造では、溶接熱による反りやねじれが取付精度に影響し、現場での調整や再加工につながることがあります。気密性を確保しながら歪みを抑える工程設計が重要です。

【製品概要】
・製品名：車両用換気ダクト
・素材：鉄（スチール）
・板厚：2.3mm　3.2mm
・業界：建設機械・特殊車両
・加工方法：レーザー切断加工・曲げ加工・ガスシールド溶接
・寸法：850×450×450mm

【全周溶接による高気密構造】
本製品は、建設機械向け車両用換気ダクトとして使用されます。内部のエアー漏れを防ぐため、接合部は全周溶接を採用しています。
溶接ビードの連続性と溶け込みを管理することで、隙間のない気密構造を実現しています。ダクト性能は溶接品質に直結するため、施工条件を安定させることが不可欠です。

【薄板2.3mm構造での歪み抑制】
ダクトを取り付ける板枠は板厚2.3mmと薄く、溶接時の入熱によって変形が生じやすい構造です。
そのため、溶接順序や拘束方法を事前に検討し、入熱バランスを管理しながら加工・組立を行っています。全周溶接であっても、歪みを最小限に抑える工程設計を徹底しています。
薄板溶接では、溶接技術だけでなく、構造と工程の最適化が品質を左右します。

【分割構造への変更による加工安定化】
曲げ高さのある部品が含まれていたため、加工難易度が高く、精度ばらつきが発生しやすい構造でした。そこで分割構造への変更を提案しました。
部品を適切に分割することで、曲げ加工の安定性を向上させ、組立時の精度を確保しています。結果として、歪みリスクの低減と品質の安定化につなげています。
図面通りに製作するだけでなく、構造を見直すことが薄板溶接品では重要です。

【加工体制と提案力】
株式会社岩本鉄工所では、レーザー切断加工から曲げ加工、ガスシールド溶接までを一貫対応しています。薄板溶接組立品における歪み抑制と気密確保の実績があります。
設計段階から構造提案を行い、製造リスクを抑えた加工方法を選定しています。建設機械向け構造品にも対応可能です。

【活用例】
・建設機械向け車両用換気ダクト
・エアー漏れ防止が求められるダクト構造
・薄板溶接組立品
・高気密が必要な構造部品

【選定時に確認すべきポイント】
・全周溶接による気密確保の実績があるか
・薄板2.3mmでの歪み対策が具体的か
・構造変更を含めた提案が可能か
・建設機械用途での対応経験があるか

換気ダクトのように気密性と寸法精度が同時に求められる製品では、溶接技術と構造提案力の両方が重要です。エアー漏れや歪みで課題がある場合は、加工方法や構造から見直すことが有効です。

【まとめ】
建設機械向け薄板換気ダクトでは、全周溶接による高気密構造と、板厚2.3mm構造での歪み抑制が重要です。構造見直しと工程設計を組み合わせることで、安定した品質を確保しています。
気密性や薄板溶接で検討段階にある場合は、図面段階からの相談が有効です。

【お問い合わせ先】
株式会社岩本鉄工所
〒923-0835　石川県小松市吉竹町タ33番地
TEL：0761-22-1486
FAX：0761-21-7701
URL：https://www.tk-iwa.jp
溶接板金加工.com：https://yousetsubankinkakou.com/