繊維工場内で使用される搬送装置やマテハン向け台車には、大型ボビンを安全かつ安定して搬送できる強度と、繰り返し使用に耐える構造品質が求められます。特に架台やフレーム部は、部材点数が多く溶接量も増えるため、歪みやひずみをいかに抑えるかが重要なポイントとなります。鉄製の搬送用台車では、溶接工程を考慮したフレーム構造により、実用性の高い仕上がりを実現しています。

【製品概要】
・製品名：搬送用台車
・素材：鉄（スチール）
・板厚：6mm、9mm
・業界：繊維、搬送装置、マテハン（マテリアルハンドリング）
・加工方法：レーザー切断、ガスシールド溶接、板金溶接、塗装、表面処理加工
・寸法：2000×400×800mm

本製品は、繊維工場で使用される大型ボビン搬送用の台車です。架台・フレーム構造となっており、安定した走行と積載を前提とした設計が求められる製品です。

【加工方法とフレーム構成】
本搬送用台車では、フレーム全体の剛性と精度を確保するため、複数の鋼材を組み合わせた構造を採用しています。

・レーザー切断
板材部品はレーザー切断により加工し、組立時の基準精度を確保しています。

・板金溶接、ガスシールド溶接
フレームにはチャンネル鋼、アングル鋼、パイプ材を使用し、ガスシールド溶接で組み上げています。部材特性に応じて溶接条件を調整し、強度と仕上がりのバランスを取っています。

・塗装、表面処理加工
使用環境を考慮し、塗装および表面処理加工を行っています。

【溶接歪みを抑えるための工夫】
架台・フレーム構造の台車では、溶接歪みやひずみが発生すると、走行不良や荷重偏りの原因となります。本製品では、以下の点に配慮して加工を行っています。

・溶接順序を考慮した工程設計
・仮付け段階での位置精度の確保
・フレーム全体のバランスを見ながらの溶接作業

これにより、全長2000mmの大型フレームであっても、歪みを抑えた安定した形状を維持しています。

【大型ボビン搬送に求められる台車品質】
繊維を巻いた大型ボビンは重量があり、搬送時にはフレーム全体に負荷がかかります。そのため、単に強度が高いだけでなく、フレーム全体の剛性や直進性も重要です。チャンネル鋼やアングル鋼、パイプ材を適材適所で使用することで、必要な強度を確保しつつ、無駄のない構造を実現しています。

【搬送装置・マテハン向け架台フレームの特長】
・大型サイズでも安定したフレーム構造
・溶接歪みを抑えた工程設計
・繰り返し使用を想定した耐久性
・塗装、表面処理まで含めた一貫対応

これらの要素により、工場内での長期使用に適した台車となっています。

【まとめ】
鉄製の搬送装置・マテハン向け搬送台車では、架台・フレーム構造における溶接歪み対策が品質を左右します。チャンネル鋼、アングル鋼、パイプ材を組み合わせたフレームを、工程設計から考慮して溶接することで、大型ボビンの搬送にも対応できる安定した台車加工が可能となります。
繊維工場向けの搬送台車や架台・フレーム品の製作において、強度と精度の両立を重視した加工事例の一つです。


【お問い合わせ先】
株式会社岩本鉄工所
石川県小松市吉竹町タ33番地
TEL：0761-22-1486
FAX：0761-21-7701
URL：https://www.tk-iwa.jp/
溶接板金加工.com：https://yousetsubankinkakou.com/