装甲車のような特殊車両では、限られたスペース内で複雑な空気循環構造が求められるため、高精度かつ気密性の高い溶接板金部品が必要です。特に薄板加工では、熱変形による歪みが大きな課題となります。ここでは、板厚1.0mmのスチール材に対して連続溶接を駆使し、歪みを最小限に抑えながら高精度な気密構造を実現した装甲車用エアーダクトの加工事例を紹介します。

【製品概要と用途】
本製品は、装甲車の車体内部に取り付けられるエアーダクトで、空気の通り道となる重要な部品です。防塵・防音・気密性が求められるため、溶接の仕上がりと精度が最も重視されるポイントです。

・製品名：装甲車のエアーダクト（空気孔）
・素材：スチール（鉄）
・板厚：1.0mm
・寸法：550×180×180mm
・業界：装甲車（特殊用途車両）
・加工方法：曲げ加工・連続溶接

薄板であることから、一般的なスポット溶接や点付け溶接ではエア漏れや隙間の原因になりやすく、連続溶接による密閉性確保が不可欠でした。

【歪みを抑える連続溶接技術】
薄板溶接では、熱による収縮が歪みや反りの原因となるため、以下のような工夫を取り入れて加工を行いました。

・事前に曲げ加工で精度を確保し、溶接部の合わせ面を最適化
・仮止め治具を使用し、熱応力の分散を考慮した溶接順序を設定
・TIG溶接とガスシールド溶接を併用し、板厚と長さに応じた熱量制御を実施
・場合によってはファイバーレーザー溶接やスポット溶接との併用で変形を抑制

これらの工法により、隙間のない密閉構造を実現しつつ、外観品質や寸法精度も確保しています。

【加工体制と設備】
本件のような薄板構造品に対しては、以下のような体制で対応しています。

・薄板用6軸ベンダーによる曲げ加工
・連続溶接対応のTIG・CO2溶接設備
・スポット溶接機（圧着式）とファイバーレーザー溶接機も併設
・専用治具設計により製品精度と組立性を確保

また、社内には12名の溶接作業者が在籍しており、日本溶接協会（JWES）の資格保持者も多数います。

【応用事例と設計支援】
このような薄板の連続溶接技術は、装甲車以外の分野にも応用可能です。

〈応用例〉
・医療機器のステンレスカバー（防塵・密閉構造）
・食品機械の排気ダクト・フィルターカバー
・建設機械の電装部品収納ボックス（防水仕様）
・産業用空調機器の筐体やダクト部品

製品設計段階からの参画により、構造改善や工程短縮、コストダウンの提案も可能です。

【製作から納品までの流れ】
・お問い合わせ（図面・仕様共有）
・打ち合わせ（加工可否確認、気密・精度の確認）
・見積提示
・試作／製作（治具・溶接順序含む工程設計）
・検査（寸法・外観・気密性）
・納品

【まとめ】
板厚1.0mmの薄板スチール材に対して、連続溶接を活用し歪みを抑えた装甲車用エアーダクトの製作事例は、気密性と外観品質が重視される特殊用途部品に最適な加工方法です。用途や形状に応じて最適な溶接方法を選定し、高精度かつ安定した製品供給を実現しています。

【お問い合わせ先】
株式会社岩本鉄工所
石川県小松市吉竹町タ33番地
TEL：0761-22-1486
FAX：0761-21-7701
URL：https://www.tk-iwa.jp/
溶接板金加工.com：https://yousetsubankinkakou.com/