建設機械や特殊車両に使用される外装カバーは、軽量化と強度確保を両立させる必要があるため、高度な製缶板金加工技術が求められます。今回は、アルミニウム A5052（H34）を使用した車両用ユニットカバーの製作事例をご紹介します。本製品では、多層盛りのアルミ溶接を採用し、溶接歪みを最小限に抑えつつ、強度・耐久性を確保しました。

【製品概要】
・製品名：車両用ユニットカバー
・素材：アルミニウム A5052（H34）
・板厚：3mm
・業界：建設機械・特殊車両
・加工方法：レーザー切断、曲げ、TIG溶接、アルミ製缶加工、板金溶接
・寸法：350×350×35mm

本製品は、建設機械に搭載されるユニットを保護するカバーで、振動や衝撃が加わる過酷な環境下で使用されます。そのため、耐震性や強度を十分に備える必要があり、通常のアルミ溶接では対応が難しい製品です。

【アルミ溶接の課題と対策】
アルミ材は鉄に比べ熱伝導率が高く、溶接時に熱が広がりやすいため、以下の課題が発生しやすくなります。

・溶接歪みや縮みによる寸法精度の低下
・ビードの脚長不足による強度不足
・一度に大きなビードを形成した際のひずみ拡大

これらの課題に対して、当社では以下の取り組みを行いました。

・多層盛り溶接により、溶接ビードを段階的に形成し、脚長・のど厚を確保
・縮みを考慮した板取りと工程設計を実施
・各工程間で歪み取りを行い、次工程での精度を維持
・拘束治具を使用し、位置ずれや反りを抑制

【表面仕上げと塗装対応】
本製品は外装カバーであるため、外観品質も重要です。塗装の乗りを良くし、均一な仕上がりを実現するために、表面をバフ仕上げしました。アルミ特有の美観を活かしつつ、塗装の密着性を高めています。さらに、社内および協力会社との連携により、表面処理から塗装まで一貫対応が可能です。

【アルミ製缶板金加工の強み】
・軽量かつ高強度なアルミ材を使用した加工実績が豊富
・多層盛り溶接による耐震性・耐久性の確保
・板金溶接・仕上げ加工までの一貫対応により短納期を実現
・小ロットや試作案件にも柔軟対応可能

【まとめ】
アルミ製の車両用ユニットカバーは、建設機械や特殊車両における軽量化・強度確保の両立を実現した製品です。多層盛り溶接による耐震性の確保と、歪みを抑えた高精度加工により、量産から単品まで幅広く対応可能です。アルミ製缶板金加工や外装カバー製作でお困りの際は、ぜひ岩本鉄工所にご相談ください。

【お問い合わせ先】
株式会社岩本鉄工所
石川県小松市吉竹町タ33番地
TEL：0761-22-1486
FAX：0761-21-7701
URL：https://www.tk-iwa.jp/
溶接板金加工.com：https://yousetsubankinkakou.com/