【設計】自動車･バイク･航空機器試作メーカーのCAD･治具設計！土日休み＊まだ見ぬ車を作る溶接工　世に出ていないモノを作りたい！様々なことに挑戦したい！自分のスキルを磨きたい！そんな方を歓迎します！！

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＜確かな技術で挑戦を続けています＞
当社の創業は1953年。半世紀以上、大手自動車メーカーやバイクメーカーの新車種開発のための試作部品を製作している会社です。
近年は量産部品も製造中。
その技術力を活かし、最近では群馬大学やアメリカの医療機関と協力・連携した「人工心臓の開発」や
東京大学のスタートアップ企業との共同開発、航空宇宙分野の開発など
新たな分野へものづくりの幅を拡大しています。

＜サステナビリティにも挑戦！＞
当社が創業時から行っている「溶接」ですが、溶接という技術には環境負荷・溶接を行う人への負荷・精度管理　という3つの課題があります。
そこで、当社は「宮大工」の釘を1本も使わないで木を組む製法に着目。
「溶接レス」工法の確立を目指しています！

＜会社ホームページ＞
https://www.asano-japan.com/

仕事内容

「自動車骨格部品」や「バイク部品」
などをつくります。
それらの試作品を溶接してASSYする
ための治具設計、図面化、材料発注、
ボルトとノックでの組付け、調整を行い
溶接グループまたは客先にトスします。
＊設計:3DCAD(CATIA)を使用

溶接方法や順序、ロボット動作を考慮
しつつ設計を行っていただきます。
治具使用グループへのトス日から逆算
して間に合うよう設計を進める業務や
客先・使用先と打合せを何度か行った
うえでの修正対応業務もあります。
先に発注していた他の治具の組付け調整
を割り込ませて行うこともあるため
臨機応変に対応できる方を大歓迎！

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【ここがポイント】
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＜やりがい＞
＊世に出る前の車やバイクを知れる
＊ものづくりに参加できる
＊ASSY後の品物を見ると達成感がある

＜大変なこと＞
＊短納期対応になります
＊組付け調整作業は多少肉体労働です
　(重いものはクレーンで作業します)

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【当社について】
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＜確かな技術で挑戦を続けています＞
当社の創業は1953年。半世紀以上、
大手自動車メーカーやバイクメーカーの
新車種開発のための試作部品を製作して
いる会社です。近年は量産部品も製造中。
その技術力を活かし、最近では
群馬大学やアメリカの医療機関と協力・
連携した「人工心臓の開発」や
東京大学のスタートアップ企業との
共同開発、航空宇宙分野の開発など
新たな分野へものづくりの幅を拡大
しています。

＜サステナビリティにも挑戦！＞
当社が創業時から行っている「溶接」
ですが、溶接という技術には
環境負荷・溶接を行う人への負荷・
精度管理　という3つの課題があります。
そこで、当社は「宮大工」の釘を1本も
使わないで木を組む製法に着目。
「溶接レス」工法の確立を目指しています！

＜会社ホームページ＞
https://www.asano-japan.com/

「車のボディ」も「航空宇宙関連機器」も 設計・開発。挑戦を続けるものづくりの会社

未来のクルマや航空宇宙関連機器の溶接 まだ世に出ていない、開発段階の自動車(2輪・4輪)の車体骨格部品を、SPOT溶接やアーク溶接で接合します。

未来のクルマや航空宇宙関連機器の治具設計 「自動車骨格部品」や「バイク部品」などをつくります。

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