【群馬溶接】未来のクルマや航空宇宙関連機器の溶接！土日休み＊まだ見ぬ車を作る溶接工　世に出ていないモノを作りたい！様々なことに挑戦したい！自分のスキルを磨きたい！そんな方を歓迎します！！

企業PR

＜確かな技術で挑戦を続けています＞
当社の創業は1953年。半世紀以上、大手自動車メーカーやバイクメーカーの新車種開発のための試作部品を製作している会社です。
近年は量産部品も製造中。
その技術力を活かし、最近では群馬大学やアメリカの医療機関と協力・連携した「人工心臓の開発」や
東京大学のスタートアップ企業との共同開発、航空宇宙分野の開発など
新たな分野へものづくりの幅を拡大しています。

＜サステナビリティにも挑戦！＞
当社が創業時から行っている「溶接」ですが、溶接という技術には環境負荷・溶接を行う人への負荷・精度管理　という3つの課題があります。
そこで、当社は「宮大工」の釘を1本も使わないで木を組む製法に着目。
「溶接レス」工法の確立を目指しています！

＜会社ホームページ＞
https://www.asano-japan.com/

仕事内容

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＜　未経験歓迎！　＞
「車のボディ」も「航空宇宙関連機器」も
設計・開発。挑戦を続けるものづくりの会社
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＜＜ものづくりが好きな方に＞＞
世に出ていないモノを作りたい
様々なことに挑戦したい
自分のスキルを磨きたい
そんな方を歓迎します！

＝＝＝＝＝＝
【仕事内容】
＝＝＝＝＝＝
まだ世に出ていない、開発段階の自動車
(2輪・4輪)の車体骨格部品を、
SPOT溶接やアーク溶接で接合します。
応用により産業用ロボットのオペレーターや
航空宇宙関連機器への対応もお任せします。

【仕事の流れ】
朝礼後、指示担当者にその日の作業内容を
図面をもとに指示されます。それを元に
図面の読解＞溶接前の作業確認＞
溶接＞最終確認
を行うのが基本的な流れになります。
製品性能において溶接が果たす重要性を
理解することが大切です。

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【ここがポイント】
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＜やりがい＞
溶接してできあがるものは
扱うのがまだ世に出ていない車やバイク、
航空宇宙関連機器。だからこそ、
「私が作った」という満足感が大きいのが
当社の溶接作業の特徴です！

＜大変なこと＞
失敗が許容されにくい内容のため、
正確性が重要になります。

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【当社について】
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＜確かな技術で挑戦を続けています＞
当社の創業は1953年。半世紀以上、
大手自動車メーカーやバイクメーカーの
新車種開発のための試作部品を製作して
いる会社です。近年は量産部品も製造中。
その技術力を活かし、最近では
群馬大学やアメリカの医療機関と協力・
連携した「人工心臓の開発」や
東京大学のスタートアップ企業との
共同開発、航空宇宙分野の開発など
新たな分野へものづくりの幅を拡大
しています。

＜サステナビリティにも挑戦！＞
当社が創業時から行っている「溶接」
ですが、溶接という技術には
環境負荷・溶接を行う人への負荷・
精度管理　という3つの課題があります。
そこで、当社は「宮大工」の釘を1本も
使わないで木を組む製法に着目。
「溶接レス」工法の確立を目指しています！

＜会社ホームページ＞
https://www.asano-japan.com/

「車のボディ」も「航空宇宙関連機器」も 設計・開発。挑戦を続けるものづくりの会社

未来のクルマや航空宇宙関連機器の溶接 まだ世に出ていない、開発段階の自動車(2輪・4輪)の車体骨格部品を、SPOT溶接やアーク溶接で接合します。

未来のクルマや航空宇宙関連機器の治具設計 「自動車骨格部品」や「バイク部品」などをつくります。

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