自動車(試作)
弱電・家電
建設機械部品
素材 SPHC
形状 846mm x 139mm x t1.2mm
お久しぶりです。日々業務に励む三浦です!会社内では新型コロナウイルスが流行っており、社内にてんやわんやで、私も例にもれず体調が崩れておりましたが今はバッチグーです(バッチグって死語か...)
今回はバッフルと呼ばれる建設機械のエンジンカバーを製作しました。板金加工では板厚が薄い母材への溶接が多いのですが、今回もt1.2と薄い。10数個のナットを半自動溶接で溶接していきます。裏面になるべく熱ひずみによる凸を減らす為の動きが重要になります。そこで最近覚えたウェービングという動きを実践してみました。ウェービングは溶接範囲を広げる他にストリンガービードに比べて熱を分散させやすく、裏面への熱影響を低減できるんです。さっそく試してみると確かにストリンガービードよりも裏面への熱影響が少なくなってました!今回の製品への加工でまた一つレベルアップできてうれしいです!
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| 会社名 |
有限会社 早野研工 (はやのけんこう) |
エミダス会員番号 | 5681 |
|---|---|---|---|
| 国 | 日本 | 住所 |
日本 岐阜県 大垣市 |
| 電話番号 | 0584-89-6598 | FAX番号 | 0584-89-1186 |
| 資本金 | 500 万円 | 年間売上高 | 45,000 万円 |
| 社員数 | 37人 | 担当者 | 代表取締役社長 早野文仁 |
| 産業分類 | 工作機械 / 輸送機器 / 事務用機器 | ||
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