【製品概要】
材質：S45C
全長：437ｍｍ
偏芯量：28ｍｍ
ピン径：40ｍｍ

■外径
　 Φ15～Φ100mm
■全長
　 70～500mm
■重量
　 1製品あたり最大15ｋｇまで
■材質
　 FC材、FCD材、炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼
■形状
　 センター穴があるものすべて
■製作実績
模型エンジン用クランクシャフト
自動車エンジン用クランクシャフト
バイクエンジン用クランクシャフト
産業エンジン用クランクシャフト
産業用コンプレッサー用クランクシャフト
車載用コンプレッサー用クランクシャフト
空調機器用コンプレッサー用クランクシャフト
産業エンジン用バランサーシャフト
油圧モーター用シャフト
油圧ポンプ用シャフト
電動モーター用シャフト
カーエアコン用コンプレッサー用シャフト

■製品の特徴
・すべての油穴のバリトリ除去には自信があります。
・クランクピンのショルダー部分の隅R研削


【５０余年のシャフト加工の実績】
真円度・円筒度・同軸度・表明粗さ（シール部の渡り含む）・寸法精度等々、多くの無理難題を解決してきた５０余年の実績があります。こんなのつくれるのかと疑問に思ったら一度お問い合わせしてみてください。１個の試作開発品から１万個を超える量産品まで対応しています。
設計ミスや手配ミス等の不慮のトラブルを解決する超短納期製作・特急案件も得意としております。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/entou.html

【５０余年のクランクシャフト加工の実績】
ロットサイズ１，０００個以下に絞って多品種の生産を請け負っております。ロット１０個のリピート品もありますので、少量過ぎて請負業者にお困りの際は、一度お問い合わせしてみてください。新規開発等で鋼材より総削りのクランクシャフトも多数の実績があり、形状・要求精度により偏芯治具をつくらず、５０余年の経験から試行錯誤せずに削り出します。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/kuranku.html

【軽くしたいとお考えの方へ】
当社の超軽量シャフトがお薦めです。従来と材質もデザインも変えずに内部のみ中空構造とすることにより最大５０％の軽量化が可能です。（平均で３５～４０％くらいは軽量しています）とにかく軽くしたいとお悩みの際は、ぜひ一度お問い合わせしてみてください。
http://www.akiyama-ss.co.jp/jisseki/keiryou.html

【キー溝加工でお困りの方へ】
長さ３００ｍｍのキー溝を平行度０．０１以下で加工中です。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/fukugou.html

【歯車・スプラインも一貫加工（ワンストップサービス）】
社内で歯車・スプラインも内製しているので、短納期でシャフト加工を提供できます。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/haguruma.html

【長い穴はガンドリルで加工します】
最近は、マシニングセンターで加工することの多い長穴加工ですが、２００ｍｍを超えたらガンドリル加工が最適です。ガンドリル加工も内製しています。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/nagaana.html

【シャフト加工・クランクシャフト加工対応範囲】
全長　８００ｍｍくらいまで　（基本的には６００ｍｍ）
外径　Φ２００くらいまで　（基本的にはΦ１００）
重さ　１５ｋｇ／個くらいまで
制限　両側端面にセンター穴のあること
用途　エンジン用クランクシャフト
　　　　コンプレッサー用クランクシャフト
　　　　ポンプ用クランクシャフト
　　　　モーター用シャフト
　　　　ポンプ用シャフト