超精密摩擦圧接技術の新開発により圧接部品の同軸度を向上させることに成功。それにより中空構造の外周と内周の同軸度が向上し、高速で回転させても振動の発生しないシャフトを製造することが可能となりました。現在、国内外の電気自動車用モーターへの採用に向け展開中です。


【５０余年のシャフト加工の実績】
真円度・円筒度・同軸度・表明粗さ（シール部の渡り含む）・寸法精度等々、多くの無理難題を解決してきた５０余年の実績があります。こんなのつくれるのかと疑問に思ったら一度お問い合わせしてみてください。１個の試作開発品から１万個を超える量産品まで対応しています。
設計ミスや手配ミス等の不慮のトラブルを解決する超短納期製作・特急案件も得意としております。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/entou.html

【５０余年のクランクシャフト加工の実績】
ロットサイズ１，０００個以下に絞って多品種の生産を請け負っております。ロット１０個のリピート品もありますので、少量過ぎて請負業者にお困りの際は、一度お問い合わせしてみてください。新規開発等で鋼材より総削りのクランクシャフトも多数の実績があり、形状・要求精度により偏芯治具をつくらず、５０余年の経験から試行錯誤せずに削り出します。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/kuranku.html

【軽くしたいとお考えの方へ】
当社の超軽量シャフトがお薦めです。従来と材質もデザインも変えずに内部のみ中空構造とすることにより最大５０％の軽量化が可能です。（平均で３５～４０％くらいは軽量しています）とにかく軽くしたいとお悩みの際は、ぜひ一度お問い合わせしてみてください。
http://www.akiyama-ss.co.jp/jisseki/keiryou.html

【キー溝加工でお困りの方へ】
長さ３００ｍｍのキー溝を平行度０．０１以下で加工中です。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/fukugou.html

【歯車・スプラインも一貫加工（ワンストップサービス）】
社内で歯車・スプラインも内製しているので、短納期でシャフト加工を提供できます。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/haguruma.html

【長い穴はガンドリルで加工します】
最近は、マシニングセンターで加工することの多い長穴加工ですが、２００ｍｍを超えたらガンドリル加工が最適です。ガンドリル加工も内製しています。
http://www.akiyama-ss.co.jp/gijyutu/nagaana.html

【シャフト加工・クランクシャフト加工対応範囲】
全長　８００ｍｍくらいまで　（基本的には６００ｍｍ）
外径　Φ２００くらいまで　（基本的にはΦ１００）
重さ　１５ｋｇ／個くらいまで
制限　両側端面にセンター穴のあること
用途　エンジン用クランクシャフト
　　　　コンプレッサー用クランクシャフト
　　　　ポンプ用クランクシャフト
　　　　モーター用シャフト
　　　　ポンプ用シャフト